丰田油价调整新消息通知-丰田油价调整新消息

1.丰田雷凌76000公里得多少油钱

2.新车直降1.1万，汽油/双擎版落地价谁划算？丰田RAV4潜在车主必读

3.不管油价涨跌，低油耗总有优势，这几款SUV百公里油耗最高才6L

丰田雷凌76000公里得多少油钱

需要花费37240元。

丰田雷凌车百公里油耗7L/100km，即每100公里消耗的油量为7L，可以计算出每公里的耗油量为0.07L。

按最新的油价来算（以福建为例），如果加92号汽油，当前的油价为7元/L，则每公里的油费为：7元/L × 0.07L = 0.49元，即约0.49元/公里，再使用76000×0.49=37240元。

新车直降1.1万，汽油/双擎版落地价谁划算？丰田RAV4潜在车主必读

2020款RAV4荣放共分为汽油版和双擎版两种类型，其中汽油版排量为2.0L，共七款配置可选，售价区间为17.48万~22.58万元；而双擎版排量为2.5L+电动机，共四款配置可选，售价区间为22.48万~25.88万。郝哥通过对比配置，推荐有条件的可首选双擎版车型，主要原因有两点：其一双擎版动力更强而且更省油，百公里油耗4升多点，而汽油版预计得6升左右；其二是双擎版目前店内全系优惠1.1万元，汽油版则优惠9000元，两款车型同配置的情况下最终落地价预计相差2.4万左右。

如果您考虑双擎版，那么四款配置里性价比最高的郝哥认为是CVT?两驱精英版，毕竟买混动车就是为了省油，同样的油耗价格越低越好，何况相比高一点的四驱精英版，预算需增加1.3万元，而从名字上不难看出配置上最大差别就是增加四驱系统和电动机功率小幅提升，其它配置基本完全一样，因此论性价比还是CVT?两驱精英版更为划算！

选好车型我们来算算落地价吧，双擎版CVT?两驱精英版官方指导价为22.48万，优惠1.1万后裸车价为21.38万元，如果置换还能享受置换补贴7000元，购置税预计19362元，保险费用大概6000元，上牌费130元，除此以外还要支付车辆管理费1370元，这个费用郝哥特意询问过4S店，店内的回复是因为新车价格几乎不赚钱，所以这1370元相当于4S店卖车的利润，至于真假便不得而知了。最终全款落地价预计为23.36万元。如果选择分期付款，郝哥推荐2年免息套餐比较合适，首付11万左右（也就是50%），落地首付预计127662元，分24期还款，月供差不多4583元，当然还有金融服务费2000元。以上价格为郝哥粗略估算，仅供您购车预算参考，选择全款还是分期完全根据您的个人情况而定，最后还要提醒大家，该配置座椅材质为布料，选装价5000元可升级为真皮座椅，这样会更显档次一些。

如果您主要考虑汽油版车型，郝哥建议七款配置中可首选CVT两驱风尚版?PLUS，售价19.98万元，相比低一点两驱风尚版（售价19.48万元）价格仅相差5000元，但却能换来真皮方向盘/真皮座椅和座椅加热等配置，绝对是提升逼格的利器，之前曾提到双擎版选装真皮座椅就得5000元，而相比再高一点的CVT?四驱风尚版（售价20.38万元）虽然仅贵了4000元，配置上新增四驱系统，但真皮座椅和真皮方向盘，座椅加热全部取消了，相当于花费9000元配备四驱系统，所以CVT?两驱风尚版PLUS才是最划算的配置。

选好车型咱们再来算算落地价，新车指导价19.98万元，优惠9000元后裸车价19.08万元，同样置换可享受补贴7000元，购置税预计1.8万元，保险费用6000元左右，上牌费130元，车辆管理费为1370元，最终全款落地价预计为20.93万元。如果选择2年免息分期政策，裸车首付10万元（首付50%），落地首付12万左右，分24期还款，月供4000元，金融服务费2000元，以上价格为郝哥粗略估算，仅供您购车预算参考，当然，如果您想知道郝哥暗访的是哪家店，也可以留言给郝哥，我会偷偷告诉你的哦。

养车成本方面，首先是保养费用，一汽丰田RAV4荣放店内规定一般5000公里保养，厂家规定10000公里保养，所以您可以7000-8000公里保养一次即可，预计小保养费用400元左右，大保养费用600元左右，还算十分厚道的。油耗方面，汽油版工信部油耗为5.9升/双擎版工信部油耗为4.7升，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是汽油版为7.9升/双擎版为6.7升，虽然双擎版为2.5L/汽油版为2.0L排量，但都可以添加92号汽油，目前北京地区油价为5.5元/升，以一年行驶20000公里为例，汽油版年油费预计为8690元/月均油费724元；双擎版年油费预计为7370元/月均油费614元，以上数据仅供您购车时参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不管油价涨跌，低油耗总有优势，这几款SUV百公里油耗最高才6L

近日，在有车一族中，谈论最多的肯定就是油价降低的话题。毕竟油价持续攀升已经成为每个车主心中的大难题，偶尔一次微微下调都会引来排队抢购。而这一次不仅降幅较大，并且还不是昙花一现，油价迈入5元行列指日可待，以至于都影响到了新能源车型的销售情况。不过《车壹圈》认为，大家还是不能过度乐观，毕竟这油价下跌背后的因素太高深了，而且不管油价如何降，对于普通消费者来说始终都还是一笔不菲的开支。那么怎样才能将自己的用车成本尽可能地降低呢？圈哥觉得选择一辆油耗低的车型应该是最科学的手段。

探歌：百公里油耗5.8L

不管任何车型，无论任何价位，大众都是中国消费者在选车时绝对会想到的汽车品牌。而在大众所有车型中，探歌绝对是一款性价比超值的车型。这款车如今的终端售价基本算是10万整起，一辆合资紧凑级SUV，光凭这售价就令无数大众粉眼睛放光了。

探歌搭载的有1.2T和1.4T两款发动机，其中1.2T车型最大功率为85kW，峰值扭矩为175Nm。1.4T车型最大功率有96kW和110kW两种，其峰值扭矩分别为225Nm和250Nm。不仅选择空间很大，更重要的是除了四驱车型，其余不管何种动力形式的车型百公里油耗都不到6L，最低仅为5.8L。真的可谓是一辆性价比和使用成本都被榨干到极致的车型。

其实要论油耗低，大多数人第一想到的不会是德系，而是日系车型。日系车同样有个迈不过去的品牌，那就是丰田。丰田家的C-HR定位于一辆小型SUV，凭借着非常时尚独特的造型深受年轻群体的喜爱。外型绝对是C-HR最大的卖点，一辆SUV，竟被它整出了跑车范的感觉，这在整个车界都是少有的典型。

俗话说高颜值的人花钱，但是高颜值的车却不一定花钱，相反，C-HR还相当省钱。该车搭载了一台最大功率126kW，峰值扭矩203Nm的2.0L自然吸气发动机，对于它的体型来说，绝对能够称得上动力充沛。而反观其油耗，百公里仅需5.7L，是不是非常惊讶？现在这个社会，好看还不花钱的东西谁不喜欢？

劲客：百公里油耗5.6L

同为日系，同为小型SUV还有一款日产劲客。说实话，它的外形并不像C-HR那样夸张拉风，就圈哥个人来说是比较中意C-HR那类的。不过劲客的车身线条也是十分凌厉，年轻运动的感觉也还是具备的，只是稍微中规中矩一点，对不是特别张扬的朋友们也是一个不错的选择。

同时，劲客同样具有C-HR不花钱的优势。该车搭载的一台最大功率91kW，峰值扭矩153Nm的1.5L自然吸气发动机，百公里油耗低至5.6L。虽然动力比C-HR略低，但是油耗也相对低一点，算是有来有回。毕竟外型没有那么夸张，所以也不需要太强的动力支撑，但是对于身材娇小的小型SUV来说，劲客也绝对算得上一个性能与节油兼备的车型。

XR-V：百公里油耗6L

日系三强都已经提到两位了，自然也是少不了本田的，毕竟日系省油的印象是这三位共同的功劳。本田的XR-V和C-HR、劲客是最直接的竞争对手，同时也是共同进步的战友，他们仨对市场的敏锐度都是相当强的。小型SUV的客户大多是年轻群体，所以XR-V也是尽可能地设计得更年轻化，并且还增加了比较靓丽的颜色。相较于前两款的运动激进，XR-V显得比较内敛，所以圈哥认为，女性客户会更加喜欢。

XR-V搭载的有1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为96kW和130kW，峰值扭矩分别为155Nm和220Nm。不过虽然性能差距较大，但是无论是自然吸气还是涡轮增压，它们的百公里油耗都在6L左右，除开手动车型，至高也就6.2L。

《车壹圈》观点

不知道各位圈友发现没有，上述的几款车型日系都是小型SUV，而大众是紧凑级。这是不是能反映出德系车还是比较钟爱加长、大尺寸的车型呢？同时，这几款车型也证明了日系车节油真不是乱吹的，真的是确有实力。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，此次的油价下跌就让人们远离新能源车着实不是一个明智的选择，因为油价随时有涨跌，但是新能源的发展方向是不会变的。更不要产生油价下跌，就降低对车辆节油性的考虑。就算是新能源车，大家也还会考虑电费的问题，更何况燃油车。所以无论任何时候，节油性都是你选车时必须要着重考虑的问题。

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