油价调价怎么调-油价调整座椅拍照

1.2022年上半年混动SUV回顾，摩卡DHT-PHEV领衔

2.19年卖出12万辆车，价格实惠，用车成本低，网友：买它真香

3.高速4个半小时油费大概多少

4.油价下调，买这三款省油SUV更6

5.汽车资讯∣2023上海车展开幕；油价创年内最大涨幅

2022年上半年混动SUV回顾，摩卡DHT-PHEV领衔

“暴跌一毛，微涨一块”最近的一段时间的油价调整让很多燃油车主忍不住想爆粗口。其实，只需一辆混动车型，就能抵消这些顾虑。正所谓买新不买旧，咱们今天就来回顾一下，今年上半年都有哪些混动SUV发布，顺便聊聊它们各自的优缺点。

车型一：摩卡DHT-PHEV

指导价：29.50-31.50万

最低荷电状态油耗：5.55L/100km

外观来看，摩卡DHT-PHEV的设计语言与燃油版车型一脉相承，超大尺寸的进气格栅内置密集的镀铬装饰，气场比较强。锐利的前大灯与动感的导流槽，也为整车前脸增添了些许个性。

摩卡DHT-PHEV侧面的高腰线设计使得整车看起来比较挺拔、高挑，隐藏式的门把手为整车增添了不少智能、科技感；车尾的扰流板以及后包围上的“特殊设计”让整车的战斗感比较明显。同时，宽大的后包围也让整车看起来比较厚重。

内饰方面，摩卡DHT-PHEV用了不少时尚的设计元素，比如双辐式方向盘、悬浮式中控大屏、液晶触控空调面板、水晶挡把等等，就视觉效果而言还挺有档次感的。另外，摩卡DHT-PHEV车内用了不少皮革材质填充，摸上去手感还蛮不错。同时，内置8155芯片的中控屏也带来了较为流畅、好玩的用车体验。

关于座舱部分，摩卡DHT-PHEV给到了一套Nappa真皮座椅，不但视觉效果细腻，舒适度也蛮高的。至于空间方面，4785mm的车长和2915mm的轴距，为摩卡DHT-PHEV打造了一个比较宽敞的后排腿部空间。

配置方面，除了上面提到过的配置外，它还拥有AR-HUD、面部识别、燕飞利仕12喇叭音响系统，以及L2级辅助驾驶系统、全景天窗、主动降噪、手机无线充电、多色氛围灯等高端配置。整体来看，摩卡DHT-PHEV能给到你同价位豪华品牌SUV所达不到的配置体验。

动力方面，摩卡DHT-PHEV提供有两种选择，两驱版车型的动力系统由一台1.5T发动机（115kW/235N·m）和一台永磁/同步电机（130kW/300N·m）组成，系统综合功率可达291kW，综合扭矩可达570N·m；四驱版车型在发动机部分还是配备有一台1.5T发动机，但电机部分却是用了前后双电机，二者结合后系统综合功率为355kW，综合扭矩为762N·m，0-100km/h时间快至4.8秒。

编辑点评：摩卡DHT-PHEV的整体产品力还不赖，要动力有动力，要配置有配置，空间也不赖，智能化水平也符合大多数年轻人的需求。但，定价略贵，若是再便宜五万，或许市场就打开了。

车型二：长安UNI-K新能源

指导价：18.29-19.89万

最低荷电状态油耗：5L/100km

外观方面，长安UNI-K新能源还是使用了Vision-V概念车的设计元素，整体造型与燃油版车型基本无二，无边框的中网搭配犀利的“三叉”型装饰，以及狭长的大灯组，使得整个前脸颇为个性。

侧面部分，简洁、流畅的线条，让长安UNI-K新能源在视觉效果上看起来比较动感，而隐藏式的门把手和轮眉处的宽体设计，也为整车的颜值加分；溜背式的车尾搭配车顶扰流板，运动感十足，外扩散器与双边共两出的下包围设计，战斗气息浓郁。

内饰方面，长安UNI-K新能源采用了一个椭圆形的双辐式方向盘，搭配战舰推挡一般的电子挡把设计，以及前后错位的液晶屏组合，未来感比较突出。并且，方向盘上还采用了触控式的按键，进一步强化了整车的科技感。

配置方面，长安UNI-K新能源的整体配置不错，但主要集中在尊贵型车型上，比如L2辅助驾驶系统、手机无线充电、面部识别、手势控制、座椅加热通风、“老板键”、64色氛围灯等均是值得表扬的配置。

空间方面，长安UNI-K新能源的长宽高分别为4865/1948/1700（1690）mm，轴距为2890mm，定位中型SUV。作为参考，身高180cm的体验者落座后排，能获得超2拳的腿部空间，以及4指的头部空间，整体空间表现还不错。

动力方面，长安UNI-K新能源搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机所组成蓝鲸IDD混动系统，其中发动机最大功率为122kW，电机最大功率为85kW，二者结合后百公里加速8.1秒。传动方面，长安UNI-K新能源搭载有一台6挡三离合电驱变速器。

编辑点评：作为长安UNI-K的插电式混动版本，长安UNI-K新能源的综合实力还不错，但美中不足的是，高端配置的配备率较低。

车型三：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

指导价：15.58-17.18万

最低荷电状态油耗：5L/100km

就设计来看，可以发现瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也是延续了燃油版车型的设计，大尺寸的中网内搭富有3D立体效果的点阵式设计，让整车前脸颇具视觉冲击力。并且，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的前大灯点亮后辨识度也很高，整体来说前脸是比较霸气的。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的侧面是常规的SUV造型，但遒劲有力的高腰线，以及黑色的外覆件让整车看起来颇有力量感；车尾采用了内置矩阵式结构的个性尾灯，点亮后辨识度还挺高的。下包围的双边两出“尾喉”也让车尾多了一份运动感。

内饰方面，映入眼帘的是12.3英寸的双联屏，以及一个三辐平底式方向盘，再加上独特的电子挡把和空调触控面板，整体视觉效果还是蛮不错的。并且，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的中控屏内还搭载有车联网、CarLife/CarPlay、语音控制、在线导航等多种功能，能满足大多数用户日常出行所需。

配置方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的主/被动安全配置并不多，并没有辅助驾驶系统，气囊至多也只有6个。且令人意外的是，入门级车型仅有两个气囊，这对于一辆15万的国产车而言属实不应该。不过，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的中配车型配置还不错，如可开启全景天窗、8喇叭SONY音响、座椅加热、老板键、双温区自动空调等均是值得肯定的配置。

空间部分，基于4722/1860/1747mm的整车尺寸以及2710mm的轴间距，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的实际乘坐空间还不错，能满足大多数用户日常出行所需。值得一提的是，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还提供有5+2座椅布局形式，能让用户多一种选择。

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19年卖出12万辆车，价格实惠，用车成本低，网友：买它真香

随着老百姓收入不断提高，现在家家户户都有了买车的能力，虽然说现在10万元左右紧凑级轿车还是很多人的首选，但对于很多有余力的家庭，起步车型早已从中级车开始。而且相比刚刚上市不久的新车，往往上市一年左右的车型性价比更高，别克君威2019款如今15万元左右就能落地，性价比那是杠杠滴。

其实说起B级车，有很多选择，注重商务的迈腾，注重省油平顺的雅阁，凯美瑞，还有重视运动的别克君威，对于不同的人买车时有不同的考量，对于我而言别克君威有着不一般的魅力。19年卖出12万辆车，价格实惠，用车成本低，网友：买它真香

之所以选择君威，其实还是有销量方面的考虑，19年全年销量突破12万台，比18年还增长了23.2%，要知道这两年国内汽车市场并不算景气，尤其是美系车更是遭遇销量滑铁卢，在这种情况下君威还能逆势上扬超20%，可见大部分人对于君威的产品还是非常的有信心，这也坚定了我购买君威的想法，毕竟这么多人选择的自然不会错。

别克君威目前价格最低的是2019年2月发售的2019款20T领先型车型，目前国六排放市场指导价17.28万起，终端优惠已经低至13.78万起，紧凑级的价格买一辆国六排放标准的B级车，简直是太香了，买车时基本上没有任何迟疑。

看到君威的外观，美系车的底蕴还是非常明显，对于我来说它的外观更胜凯美瑞等日系车型，整个前脸非常饱满稳重，整体气质不像其他B级车那么轻浮，反而有了一丝成熟稳重的味道，很符合我即将迈入不惑之年的年龄。这两年太多B级车为了迎合年轻消费者，造型上已经失去了自己的风格，君威在这种潮流下反而显得更加珍贵。两侧平滑圆润的腰线，增强了不俗的力量感，整体俯冲式的设计感更加突出了君威的运动属性。

作为一台B级车，在车身尺寸方面君威长宽高分别是4902*1863*1456mm，轴距为2829mm，相比丰田凯美瑞4885*1840*1455mm的尺寸和2825mm的轴距，君威实现了全面压制，空间表现方面占据了上风。180cm的我坐到前排驾驶位置时，将座椅调整到最低后，头部空间还有5指左右，来到后排，最舒服的姿势腿部空间还有1拳左右，头部也没有明显的压迫感。没想到这么流线型的溜背外观，空间还有这样的表现。

外观够大够霸气，内饰做工方面美系车相比日系车也要胜出不少，采用偏向驾驶员一侧的环抱式设计，美系极简平实的风格发挥的淋漓尽致，用料方面手摸到之处采用了大量的真皮包裹，整体触感还是比塑料感满满的日系车强出不少。内饰风格对我来说比较符合家用温馨风格，中控大屏也非常够用。

毕竟经常带着一家三口出行，安全这块我也特别重视，前排主副驾驶都有安全气囊，侧气囊和头部气帘也都有配置，ABS防抱，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统一应俱全，在安全方面那是非常放心。

动力方面可以说给了我不小的惊喜，本来1.5T的发动机没期待太多，但君威的这台1.5T直喷涡轮增压发动机将小排量涡轮增压发动机的潜能发挥了出来，最大功率125kw，峰值扭矩252牛米，搭配来自HYDRA-MATIC的9速智能变速箱，加速非常线性给力，因为小排量的缘故，工信部给出的油耗6.3L百公里，实际使用中油耗也就8个左右，现在正好油价便宜，所以用车成本根本不是问题，总体来说还是非常省油的。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆的常见结构，其实综合表现比较中规中矩，行驶过程中调教还是偏运动一些，但对于坑洼的过滤做得还比较不错，没有明显的颠簸感。在高速行驶中，硬朗悬架的好处就显现了出来，车子变道并线非常有支撑感，开起来非常有信心。

当然毕竟我选择的是最低配的车型，对于动力有更高需求的完全可以选择君威2020款的GS车型，采用的是2.0T发动机，这台发动机曾经获得过沃德十佳发动机，搭配9AT变速箱，最大功率174kw，最大扭矩350牛米，百公里加速只需要7秒多，动力来的更加直接，不仅加速快，高速巡航时超车也是毫无压力。

总的来说，君威还是非常经典的B级车型，无论是平时小心翼翼的舒适驾驶还是追求刺激的激烈驾驶，君威都能满足你的不同需求，15万左右的价格购买这样一台B级车，难怪网友喊真香！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高速4个半小时油费大概多少

高速4个半小时油费大概180元~240元。

4个半小时能跑400公里。不同的车型耗油不同，但在总体上，对于1.6L到2.0L排量发动机，高速上面的油耗大概是6.5L/100km左右，市场的油价大约是7元/升，那这一次行驶在高速上面的油费就需要182元左右。

400公里的高速，按照高速上的行驶速度100km/h来就算，需要4个小时才能够跑完全程，至于油耗这方面，很多人都会认为在高速上行驶油耗会比较低。

高速驾驶注意：

1、行车前整车检查

在行车前，驾驶员应对车辆进行全面检查，其中注重点是各种油液、轮胎、制动系统等等，油液缺乏的，补充到合理位置；轮胎要仔细检查，对胎缝中的异物进行清除。

2、调整后视镜

后视镜处于最佳位置时，能够让驾驶员更好观察车旁和车后情况，注意左右两侧后视镜的调整方式略有差异。

3、调整座椅

合适的坐姿能够让驾驶员在长途高速行驶中缓解疲劳，并且不会因为坐姿而影响在突发情况中处理。

油价下调，买这三款省油SUV更6

3月17日24时今年第5轮成品油调价窗口开启：92号汽油下调0.80元/升，95号汽油下调0.84元/升，0号柴油下调0.83元/升。如果以单次加油50升计算，每次加油可节省超40元。

油价下跌，再加上政府政策以及车企的购车补贴支持，想必今年可是购车的好时机。如果再购车一辆省油的车，那是不是好上加好了？根据美国权威评测机构《消费者报告》公布的2019年十佳省油SUV榜单来看，在中国可以买这三款，价格不贵，而且很受消费者青睐。

排名第二的丰田RAV4

国内售价17.48-25.88万元

全新丰田RAV4荣放使用了2.0L、2.5L混动两种动力组合，2.0L最大马力为170Ps，2.5L混动最大马力达到了218Ps，全系匹配CVT变速箱，油耗低至4.7L/100km，是非常省油的一款SUV。而且在2019-2020年度日本年度车评选中，全新RAV4荣放以436分的高分，获得了本届日本年度车大奖，成绩显赫。

全新RAV4荣放采用了TNGA架构下的新一代家族设计语言，一改往日的中庸形象，外观设计走起了硬派路线。蜂窝状进气格栅搭配菱形的前大灯组，整个前脸给人的感觉是非常激进。

全新RAV4荣放的内饰设计也加入了较多粗犷的元素，中控台层次感很强，分区清晰。配置方面，全新RAV4荣放配备全景天窗、电动调节座椅、后排座椅4/6分割放倒、后排独立出风口等，流媒体后视镜可实现满载时也可观察后方情况。

作为在全球最畅销的紧凑级SUV，2019年丰田RAV4?累计销量超93万辆，在2019年全球汽车销量top10中排名第三，足见丰田RAV4在市场上的影响力。

排名第九的本田CR-V

国内售价16.98-27.68万元

无论是国内还是国外，本田CR-V拥有大批拥趸。本田CR-V有着不错的外形设计、宽裕的空间以及领先的动力和经济性，非常适合作为家用SUV。

本田CR-V搭载的是1.5T和2.0L混动两套动力总成，百公里综合油耗低至4.8L。本田CR-V累计销量已近200万辆，也就是每一分钟能卖出一辆，充分阐述了本田CR-V的魅力。

排名第十的马自达CX-3

国内售价14.98-15.98万元

在国内，马自达CX-3以进口身份在华销售，定位小型SUV，拥有同级别突出的颜值以及动力匹配性。而且在今年的美国IIHS碰撞测试中，马自达CX-3入选了2020?TOP?SAFTY?PICK+（最佳安全选择+）。

马自达CX-3仍以魂动设计理念为指导，对前格栅、前后灯组等细节进一步优化，例如新格栅内部的双横幅镀铬饰条设计精致，更具品质感；尾灯组内部结构进行了微调，点亮后辨识度更高。

国内在售的马自达CX-3全系仅提供2.0L+6AT动力组合，同时该发动机还增加了马自达最新的GVC矢量控制技术，百公里综合油耗低至6L。

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汽车资讯∣2023上海车展开幕；油价创年内最大涨幅

◆ 2023上海车展：一汽-大众新款探歌售15.89万元

4月18日，2023上海车展如期拉开帷幕，从一汽-大众官方获悉，旗下新款探歌正式上市，新车共计推出6款车型，价格区间为15.89-17.99万元。新车在外观内饰上都有升级，并且搭载了最新的1.5T涡轮增压发动机，首次采用了“柠檬黄”配色。

◆ 蔚来汽车发布全新ES6和全新ET7

4月18日，在2023年上海车展上，蔚来汽车发布2023款ES6和2023款ET7。据蔚来汽车董事长、CEO李斌介绍，全新ES6是4秒俱乐部成员，“除了马力还是算力，全新ES6是高端中型SUV的天花板。”李斌表示：“如果你想购买宝马X3和X5，建议你在等一个月再做决定。”据悉，全新蔚来ES6将在今年5月下旬正式发布。

◆ 2023上海车展：全新雷克萨斯LM正式亮相

4月18日，2023上海车展正式开幕，在本次车展上，全新雷克萨斯LM正式亮相。相比在售款车型，全新雷克萨斯LM将推出插电混动版本，同时车内豪华配置将会进一步提升。具体来看，全新雷克萨斯LM或将仅提供四座版车型，从而与埃尔法形成更明显的区分。此外，现款雷克萨斯LM的4座版车型后排电视为26英寸，新款车型有望将屏幕扩大至48英寸，同时针对座椅材质以及配置方面也有望进行升级。

◆ 2023上海车展：极星Polestar 4正式发布

4月18日，2023上海车展正式开幕，在本次车展上，极星Polestar 4正式发布。新车是一台基于浩瀚平台打造的中大型SUV，采用了400kW双电机，并搭载一块102kWh的电池，0-100km/h加速3.8秒。外观方面，Polestar 4整体前脸造型与概念车高度相似。熟悉的雷神之锤造型变成了两组L型灯组，并在车头配置了毫米波雷达，以及360°全景影像。车身侧面采用了无框车门以及隐藏式门把手，车辆前翼子板和后视镜下方总共配有3个摄像头，说明车辆的驾驶辅助功能应该会比较齐全，同时车辆采用了无边框的外后视镜，这也是极星目前在售不少车型都有的一个配置。

◆ 2023上海车展：红旗H6正式上市

2022年4月18日，正在进行的2023上海国际车展中，红旗H6正式上市。新车定位豪华中型车，采用了红旗家族最新的家族化设计打造。

◆ 工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十四批）

工信部公布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第四十八批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十四批）。

◆ 比亚迪首款B+级超混轿车定名驱逐舰 07

驱逐舰 07 采用溜背式造型，大灯组狭长犀利，尾箱盖沿微微上扬，强化年轻化的属性。车尾标为“DM-i”，代表新车搭载一套 1.5T 插混系统。

◆ 售27.98万元起 AITO问界M5智驾版上市

4月17日，AITO问界M5高阶智能驾驶版正式发布，问界M5定位于中型SUV车型，此次新车共推出四款车型，售价区间为27.98-30.98万元。

◆ 油价创年内最大涨幅

据国家发改委通知，4月17日24时起，每吨汽油上调550元，每吨柴油上调525元。本轮是国内油价2023年第八次调价，油价涨幅创年内新高。机构测算，折合92号汽油每升上调0.43元，95号汽油每升上调0.45元，0号柴油每升上调0.45元。这意味着，部分地区95号汽油将重回“8元时代”。油箱容量为50L的普通私家车，车主加满一箱油将多花21.5元左右。