昌都油价今天是多少钱-昌都92号汽油价

1.哈弗H9的提车及用车感受，318之川藏

2.旅游318号第318号

哈弗H9的提车及用车感受，318之川藏

本来没打算发提车贴，从选车开始进入论坛，看着论坛非水即黑现象严重，提车后实在不想再进论坛，奈何假期无聊，今晚就在这闲扯几句。全程手机码字，有错别字还望各位多多担待。本帖会提到我对H9的看法及用车过程中遇到的问题（仅代表我自己的H9），如果有人觉得说出任何一点问题就是车黑，看到这就可以出门右拐了哈。?先大致说一下选车过程，说来也怪，一年前还鄙视H9天天拔河的我，一年后竟然中了H9的毒。19年年初有了购车的想法，由于工作在西藏，直接考虑20万左右能上路的suv，19年前半年一直沉迷于欧蓝德，感觉欧蓝德性价比高又有四驱，肯定能胜任我在西藏的用车环境，并且据说三菱也耐造，3月份有个机会就在西安试驾了欧蓝德，结果那辆两万公里的欧蓝德走搓板路左前门一直咯吱咯吱的响，当时这款车在我心目中的印象打了折扣，又到隔壁顺便试驾了奇骏2.5四驱，说实话开着也相当不错，但是价格偏高加上我本来就没相中奇骏外观，出门的时候有一辆途达的试驾车摆在旁边，我随口一问，销售又带我试驾了途达，途达的试驾让我挺失望的，加速比奇骏肉多了而且噪音挺大（发动机噪音），内饰太过简单。其实当时也没考虑买这种大梁车，后来经过综合考虑还是倾向于欧蓝德。?四月份同事提了辆翼虎，新车第一趟地盘就磕了十几次，我网上一查，翼虎欧蓝德离地间隙差不多，直接放弃城市suv，转战中大型，当时20万左右上路的也就途达跟H9了。

路况大概是这样

途达已经试过了，七月份假期在家看到了新款H9觉得外观也还不错，当时就预约了试驾，试了17款的汽油顶配，也是两万多公里的车，无论是提速还是隔音都比途达要好一点，并没有38号所说的异响什么的，坐进去也有一丝高级感（对比途达），当时就决定要订20款H9。?八月份回到西藏直接定了辆艾尔斯灰，接下来就是漫长的等车环节，西藏只有拉萨有4S店，当时在二级经销商定的车，结果足足等了四个月车才到店，最终12月20提车，因为年底，手续又耽搁了一段时间，元月二号从西藏出发，单人单车踏上了回家的征程。自此提车环节就告一段落了，接下来就来谈谈3000公里用车感受，顺便分享几张318景色

第一箱油

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

七十二道拐

折多山

七十二道拐

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

提车到现在一共行驶3100公里，整体来讲相当满意。?先说很多人关心的油耗问题，提车时油耗29.9，办手续那几天跑了510公里市区，加油580元，当时油耗降低到15.5左右，二号正式出发，由于大部分路段下雪，速度不快再加上堵车，油耗没有明显下降，保持在14.5左右，一直到现在3100公里，目前表显油耗11.3，照片没拍，一会分享小熊油耗的记录，其中最低油耗9.05，因为每到一个县城加一次油记录一次，所以油耗还是相当准确的。

第三方记录

第三方记录

第三方记录

不做参考

由于昌都92号汽油都接近8.8元，所以整体还是8毛多一公里。油耗真的相当满意。?驾驶无论是加速还是静音都相当不错，只是新款感觉避震相比老款略硬，走小坑减速带跳还是相当明显，但一旦进入烂路大坑，就会特别舒服，感觉避震特别有韧性。四驱也相当给力，全程近1500公里盘山路，海拔普遍在4000，其中有500公里左右冰雪覆盖，这种路况全程没用防滑链，上山下山都非常稳。唯一的缺点就是涡轮机器在盘山路开着确实很不舒服，进弯减速转速掉了再出弯上坡涡轮很难介入，一脚踩下去涡轮刚介入又要减速进入下一个弯道，刚开始很难适应。?接下来再聊聊用车中出现的问题，在巴塘去理塘的路上，仪表盘出现一次黑屏，当时由于一直盘山，我准备看一下轮胎信息，从续航里程切换的时候仪表盘突然黑屏，过了几秒自己恢复正常，我再次切换又黑屏恢复不了，停车重启也没用

启动状态

随即给售后打了电话，售后当时给了我最近的4S店****，让我跟康定那边联系，联系过后由于我里康定还有三百公里左右，4S店建议我先把车开到理塘县城，就这样我开着手机导航看时速一路开到理塘。

在理塘吃了个晚饭再出发时仪表已经恢复正常，而且再剩下的时间一直没出现过问题，第二天因为赶路，也没有去店里做检测，后面到首保的时候再去做个检测。?总的来说，这辆车到目前为止我相当满意，就看后期电子设备方面会不会再出问题，希望不要再出现上次的情况。?此贴不水不黑，希望能给想买H9的朋友做个小参考。?最后提前祝各位车友新年快乐，岁岁平安！

认证

旅游318号第318号

1.318路

318路(老古城-香山)运营时间：老古城5:00-20:00(半程终点苹果园南路东口)香山5:50-20:50(半程终点苹果园南路东口)。无人售票线。普通卡0.40元/次，学生卡0.20元/次。公交公司：北京公交集团第三客运分公司路线：老古城-石景山古城-古城公园-八角路-八角路东口-八角北路东口-金元庄-金元桥南-北方工业大学-首钢医院-黄南苑小区-苹果园南路东口-西黄村小区北-西霞庄-北京射击场-南辛庄-双辛苑-北辛庄

2.318路线是什么意思

318国道，即G318线、沪聂线，源于人上海黄浦区s广场。上海零公里标志位于人民大道中心隔离栏杆南侧。318国道横跨东、中、西部地区，覆盖平原、盆地、高原、丘陵等多种地貌。它以沿途壮观的景色而广为人知，许多游客踏上了进藏之路。

全程经过苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都等八个省份，到达川藏线起点四川成都，再经过甘孜、昌都、林芝、拉萨，最终到达318国道终点。接管各省各民族的文化和习俗。

3.318路况

宜昌-恩施基本是全高速。

它走高速后到恩施大约10公里，路况很好。如果走老国道318，大概302.2公里，山路多，需要谨慎驾驶，自驾需要7-8个小时。沿途有城镇、餐馆、旅馆和加油站。

:我可以从010到1

首先，让让我们来谈谈通过性。现在，整个川藏线都铺好了，通行性也好，不管是s轿车或SUV，完全可以过得去。你不不用担心任何通过性问题，包括现在珠穆朗玛峰已经修了柏油路，阿里基本都铺好了，所以还有通过性没有问题。然而，它如果汽车没有问题。冬天和下雪的季节不要去西藏。

其次，就是动力够不够的问题。一般自然吸气车的动力会损失。自然吸气车因为高原大气压力低，空气稀薄，会有很高的反应，导致动力损失，油耗增加。你的车是涡轮增压车，在高原几乎没有动力损失。

第三，加油，大众速腾1.4t，95#汽油，95#汽油，在西藏还是很难找的。当然，那些民营加油站也有95#汽油，但是不加也不敢评论。

我加油的主要考虑是用中石油或者中石化的汽油。理论上这两个加油站会更安全。那么，沿路哪里可以加95号呢？

成都、林芝、拉萨、格尔木、那曲，这些地方会有95号汽油，但是其他地方可以不敢保证，但是92号汽油肯定会有的，这就需要我们做一些准备了。

如果去珠峰大本营，只有日喀则有97号汽油。

另外，雅江、稻城、中甸、得荣，这些地方不建议加油，可能会出现数量不足或者标注不足的情况。

多带几个汽油滤芯，多带几瓶燃油添加剂。

以前，当交通堵塞时，我们不能不要加95号和92号汽油。只有90号汽油的时候，我们采取的方法是多带几双丝袜，自己过滤，然后加两瓶添加剂。

嗯，祝你旅途愉快，玩得开心，平安到达。

4.318路况实时查询

这两条公交线路不丁字交叉，可以连接不上。他们需要通过骑自行车共享和换乘其他公交线路来联系。38路公交车是西安东北地区的一条公交线路安，连接未央区和高陵区，其起止点分别为北辰路元朔大道和蒋家村，而230路公交车是从泰和居小区到绿园邻里支路的公交线路。两条线路最近的站点在北辰路泰和居小区和元朔大道站之间，相距约7公里。

5.318路公交车路线图

318公交首末班车时间老僧口站：6:45-18:45洪家楼站：5:15-17:45

6.318路公交车路线

318国道起于上海市黄浦区，止于日喀则市聂拉木县。1.全程5476公里，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏等8个省份；2.318国道东部和中部促进资源东西向流动，川藏部分对西藏有积极意义极大地支持了当地的旅游业。

这是中国景观大道，这是比记忆更长的路，这是318国道上海人s广场到西藏中尼友谊桥。世界上真的没有几条路值得大家不畏艰难，不怕磨炼的去面对。当你走进这条名为318国道的公路时，你会感觉到什么？朝圣者般的孤独是。一路走来，你遇到过很多在这条路上狂奔的身影，有徒步的香客，有骑马进藏的真男人，还有各种各样的机动车司机。虽然这条路很长，但它可以我不会阻止你坚持和你在一起。

7.318路线从哪里开始

5476公里。

38号国道是中国最长的国道，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省，被称为中国人民景观大道。

318国道是中国乃至世界美丽风景高度集中的风景走廊。自然景观类型齐全多样，世界罕见。318国道几乎沿着北纬30度线。那些伟大的景观，不是在路的两边，就是在路的南北200公里以内。

8.318路线经过哪些地方

318路公交车是从高陵水景公园到西安方鑫村北的最早一班公交车安。每辆公共汽车之间的间隔大约是20分钟。不过公交车有点旧了，还是卖的。建议尽快更换无票空调车，这样进入市区会更方便。

9.318路公交

317、318属于四川长线。37国道也被驴友们称为川藏线北。38被称为天花板的南线。

与318相比，317的路况明显恶化。以前317叫地狱之路，会穿过一条很长的无人区的土地。现在修路了，路况好了很多，但是和318国道相比，317还是没那么好走。

国道37线(G317)，起于四川成都，止于西藏那古，全长2034公里。

37国道路线为成都-县城-都江堰-汶川-理县-马尔康-路虎-甘孜-德格-江达-昌都-刘昱志-郑铮-巴青-赵县-洛古。因为战略地位低于318，被国家边缘化。37有太多部分在过度建设时会尴尬，所以它到目前为止，在自行车道上来来回回都很困难。

基本上是跟着318前进的，所以特别是进藏以后，经过的地区大部分都是荒地，所以被长途溃败的车队疏远了。没有交通工具，就不会有及时的道路维护，使得驾驶更加困难。

相对于其他国道来说太短了，只有2034公里的路程，可能不足以引起专门的旅游宣传媒体的关注，所以被异化了，相关信息都是靠看导游的杂志零散遗漏的。

那条路既艰难又危险。进入藏北后，旅游发展落后，海拔相对较高，被游客忽略。多少人中途转车，沿其他路线进去，离开。

其实317也是一条独特的景观大道，光影辉煌。根据专家理论，如果景观范围围绕道路延伸200公里，那么景观价值317可以不会更好了。

37.它横跨莫的住所

37路是一条宗教文化大道，途经色达拉五明佛学院、阿清修行地、德格仁清源、甲居炼钢区朱砂八岔、唐蕃高地车马大战、马宁学派白宇寺、格鲁派寺院甘孜寺、屯桥最古老的寺庙地主庙。

途经都江堰，317史上最伟大的水利工程，新石器时代末期的皮划艇遗址，西藏英雄杀王的地盘，西藏之后的昌都岛车站遗址这是一条历史积淀深厚的大道。37从跨越无数山川、盛产四川的成都平原，到张北荒凉的长塘高原，是一条原始壮丽、色彩奇妙的大道。

每个季节，每条路线，都能看到不一样的西藏。

梅雨过后，317年，高原从四川盆地到川西北的草原和山地，跨过金沙江，进入神奇的西藏。每天，自然和人文景观都处于不可预测的状态。值得期待。