盐城油价什么时候调整-盐城油价今日价格

1.柴油造句-用柴油造句

2.棉花价格多少钱一斤

3.盐城市明达高级中学爱心班升学率

4.你的宝马车机无法联网,互联驾驶无法更新?解决办法是 | 车主评车

5.钱江三桥的媒体七问

柴油造句-用柴油造句

1) 柴油 所带来的利润不足以冲抵燃油的损失，造成一些重油炼油厂无利可图。

2) 本文主要介绍了研制 柴油 十六烷值改进剂的重要意义、种类和作用机理，并介绍了典型十六烷值改进剂的特点。

3) 对焦化 柴油 的不安定因素进行了研究。

4) 利用国产直列泵建立了适合130系列 柴油 机的高压喷射系统。

5) 以轻 柴油 为捕捉剂，杂醇液为起泡剂，添加一定的辅助成分，制成了性能优良的煤泥浮选剂。

6) 提高了分析的精密度和准确度，测试催化 柴油 试样的氧化安定性的结果达到了标准要求。

7) 用非线性PLS建立了FCCU主分馏塔轻 柴油 凝固点的软测量模型，设计了直接控制轻柴油凝点的质量控制方案。

8) 本文就此对国内外有关“轻 柴油 ”的安全标准和规范进行了分析比较，以期能对我国轻柴油的安全储存提供一些资料方面的参考。

9) 3吨美科斯 柴油 叉车,型号:FD30T,2级3000mm提升门架.

10) 为获得具有优良的流通特性和涡流特性的四气门 柴油 机进气道系统，在稳流气道试验台上，研究了进气道的布置对四气门柴油机进气道流动特性的影响。

11) 本文介绍一种以有机钡盐为主的复合型 柴油 添加剂，其主要成分是过氧化钡与环烷酸在焦化汽油中反应所生成的环烷酸钡。

12) 单缸风冷 柴油 机并已获国家有关部门鉴定.

13) 对6105QA 柴油 机正时齿轮罩盖的实验表明了其正确性.

14) 高强性，灰份低、大马力、重负荷高速 柴油 发动机油，卓越的氧化安定性，优异的防腐性和抗磨性。

15) 就 柴油 十六烷值改进剂的种类、作用机理及其研制的重要意义做了综述，介绍了部分十六烷值改进剂的性能特点。

16) 这里介绍一种新型 柴油 机回转式分配泵的控制系统.

17) 作者在阅读了大量国内外关于 柴油 机减振降噪的研究文献后，结合公司的具体实验条件，对以YC2108为代表的两缸柴油机进行振动控制研究。

18) 从影响 柴油 机扭矩特性的因素考虑，分析了S195型柴油机用单体喷油泵的速度特性。

19) 北晟重机制 柴油 机车正在调度供台塑冬山电石厂的石灰石列车,汉本站.

20) 机器人五花八门，既有会爬楼梯的灵活敏捷的侦察机器人，又有张牙舞爪的 柴油 动力机器人。

21) 她学会了小电站全套设备的绘图、安装，事故检修，线路设计，还一通百通，能修理各种 柴油 、汽油发动的农用机器。

22) 并且报道了以酸化油、非食用植物油为原料，经酯交换、热裂化、催化裂化、催化重整、催化加氢等加工工艺，生产 柴油 、汽油的方法。

23) 这种V6发动机还具有排气再循环，一氧化催化转换器和一个维修免维护 柴油 机微粒过滤器。

24) 卡特彼勒是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商，也是全世界 柴油 机、天然气发动机和工业用燃气涡轮机的主要供给商。

25) 以棉籽酸化油和甲醇为原料，采用酸催化两步法制备生物 柴油 。

26) 目前，我国各个省份都有许多专业的油品检验站，这些检验站主要是针对汽油、 柴油 等常规燃料进行检验。

27) 盐城市富源油箱有限公司成立于2003年，是专业生产汽油机、 柴油 机油箱的制造商。

28) 生产实践表明，该工艺改进效果明显，不但可以提高城市煤气萘含量的合格率，而且还可降低 柴油 洗油的消耗、延长柴油洗油的使用周期。

29) 他解释道：“不只是生产单一产品，相反的，一套设施能够生产乙醇、有机汽油或者有机 柴油 、喷气式发动机燃料和类似异戊二烯的化工原料。”。

30) 其配方是针对大制造商的大多数现代和老式四冲程发动机。适用于所有类型轿车、厢式车和轻型 柴油 车。

31) 原装进口德国道依茨风冷 柴油 机,适应野外恶劣施工环境.

32) 正如我们所知,使用 柴油 机比使用汽油机便宜.

33) 本文介绍了SAE30CD级 柴油 机油的研制和评定结果。

34) 催化重 柴油 或蜡油组分,也是临氢降凝理想的原料.

35) 对 柴油 进行了在玻璃表面皿上和在土壤中的挥发实验研究。

36) 带岭电厂是1963年在原 柴油 电站的基础上过渡建设的.

37) 提出了我国进一步提高车用汽油和 柴油 质量水平的建议和展望。

38) 在175F涡流预燃室风冷 柴油 机的基础上更换气缸盖、活塞等零件，改成新的175F直喷式燃烧室风冷柴油机。

39) 他们生产的城市货运车已经能跑出超过100英里远，还能加速到70英里每小时，而其上路成本不过每英里一便士多一点，而同等 柴油 车的上路成本则可是它的20倍。

40) 公司是我国多缸小缸径 柴油 机行业的龙头企业.

41) 本文介绍一种利用 柴油 机高压泵喷油管壁上的压力波脉冲信号，来测量柴油机转速的新方法。

42) 用作 柴油 机的燃料可以分两大类.

43) 消费者也可以清楚地看到的清洁 柴油 技术优越性：低油耗，低排气量和优越的起动性能，所有这些可以抵消任何前期成本的投入。

44) 汽油辛烷值和 柴油 十六烷值变化不大，柴油实际胶质降低。

45) 针对现有 柴油 机的燃烧状况,对供油提前角进行了调整,降低了燃烧噪声.

46) 将烘干后的细河沙放在 柴油 机旁，以便放入地脚螺丝安装孔内。

47) 综述在 柴油 机上使用废烹调油的技术。

48) 5吨美科斯 柴油 叉车,型号:FD50T,2级3000mm提升门架.

49) 完善化肥、 柴油 等农资价格与农资综合直补标准联动机制.

50) 航行试验中轴带发电机与 柴油 发电机之间的换车试验.

51) 发现物涉及到不充分的,纠正措施，用来避免重复的失效，那是关于,9号大曲柄轴,在第一号 柴油 机。

52) 利用特殊的石油泵采用自吸泵型加油机的加油的，可用于汽油、 柴油 、煤油燃料泵到泵等。

53) 适用于汽、煤、 柴油 、液态化工介质的汽、火车顶部卸车和装车.

54) 介绍了一种干切削 柴油 机气阀的PCBN刀具.

55) 小巴，的士及重型车司机说，如果政府不延长超低硫 柴油 的税务优惠，他们考虑会有进一步激烈行动。

56) 随着 柴油 机功率和强化程度的不断提高，使得玉柴公司生产的HT250气缸盖的材质性能已满足不了使用要求。

57) 以含硫量低的轻 柴油 或天然气来代替煤，但受经济制约。

58) 提出了采用计算机图像识别技术的 柴油 机喷油嘴渗漏检测方法。

59) 尤凯亚市在旧金山以北大约两个小时车程的地方。该公司2001年开始营业，目前每天生产大约3千7百升生物 柴油 。

60) 柴油 引擎没有火星塞，它靠压缩汽缸内空气产生的热来点燃用泵喷入的雾束状燃油。

61) 柴油 消烟添加剂配方的影响因素较多,各因素既相互关联,又相互制约.

62) 对气分氧化碱渣回用于常二线、常三线 柴油 的碱洗工艺进行了研究。

63) 该UG的总督是一个机械液压总督控制 柴油 ，天然气，或双燃料发动机，或汽轮机。

64) 以海滨锦葵油为原料制备生物 柴油 .

65) 公司是我国多缸小缸径 柴油 机细分行业的龙头企业之一.

66) 摘要研究了喷油嘴流量系数变化对单缸直喷 柴油 机性能的影响.

67) 天虹机械出口贸易部主要经营 柴油 机配件、五金工具的出口业务，有一批精通外贸业务，熟悉外贸惯例的专业人才。

68) 大部分舷内发动机是 柴油 发动机，因而更可靠，更省钱，保养更便宜，并消除了汽油的危险性。

69) 它的那么差，现在货柜车司机仍在进行罢工 柴油 价格。

70) 政府给农民提供了 柴油 补贴以开泵抽水，延期了农业贷款的偿还，降低了短期谷物贷款利息。

71) 本文在总结 柴油 机连杆螺孔采用挤压成型新工艺的试验与生产应用经验基础上，简要地阐述了内螺纹挤压成型新技术。

72) 这样，可缓和 柴油 和碱渣的搅动程度，避免柴油二次乳化，加上电场的作用，可保证电精制柴油的质量。

73) 该驱动器可用于 柴油 ，汽油，或天然气发动机，以及与水蒸汽和工业燃气涡轮机。

74) 研究了在室温条件下通过不同助溶剂的作用， 柴油 与工业甲醇或工业乙醇的互溶性。

75) 用微波辐射的方法对锦西炼油厂生产的直馏 柴油 进行了脱酸精制试验，并考察了精制过程中的最佳试验条件。

76) 研究者们希望明年建立一个把咖啡残渣转化成生物 柴油 的实验工厂。

77) 洗下来芬尼，陷入摇动 柴油 ，沥青路面，通过山涧。

78) 包括取暖油和 柴油 在内的美国馏分油库存，下降340,000桶，与大约同量的建仓预测相悖。

79) 但由于重质燃料油与轻 柴油 在燃油理化特性等方面具有明显差别，在缸内燃烧方面仍然存在许多问题。

80) 其中，最有代表性的大庆原油，硫含量低，蜡含量高，凝点高，能生产出优质煤油、 柴油 、溶剂油、润滑油和商品石蜡。

81) 本公司是原机械工业部专业生产小型单缸 柴油 机的重点企业，国家二级企业。

82) 几乎所有的拖拉机都用 柴油 开动。

83) 像比格尔一样倡导使用可再生 柴油 的人士说，这种柴油在其它方面也优于生物燃料。

84) 阿布特弹簧提供更好的道路处理的 柴油 和汽油的斯柯达法比亚品种。

85) 公司产、销量在中小缸径 柴油 机行业位居前列.

86) 有人认为，一旦将发电成本综合考虑在内，在能源使用方面，电动汽车的效率只能达到目前现代 柴油 车的一半。

87) 设计了Z1132 柴油 机带涡流调节阀的双进气道，并在稳流气道试验台上对该组气道进行了试验。

88) 生物 柴油 税优惠政策是作为联邦国产税信贷项目而制定的.

89) 吸收式冷冻机在中国格外受欢迎，因为许多工厂已经有了 柴油 发动机和柴油储存罐。

90) 同时，廉价的可再生能源系统让乡村中的穷人可以省去蜡烛、木炭、电池和 柴油 的花费。

91) 在印尼，作为食用油和生物 柴油 的一个高产来源，大面积种植油棕榈树成为了当地人砍伐森林的一个主要原因。

92) 黄连木作为木本油料树种，被国家林业局列为生物 柴油 原料林基地培育的优先树种。

93) 系统开展山桐子脂肪酸提取、成分分析及生物 柴油 转化技术研究，对山桐子开发利用具有重要意义。

94) 发电机的 柴油 机的喷油器总成腐蚀卡,总计24个.

95) 该模型可以辅助生产人员设计成本较低的 柴油 调合和加氢精制方案。

96) 柴油 和水经过机械乳化器的挤压和剪切作用变成较细的乳化油，然后经超声乳化器的空化作用进一步细化。

97) 甲缩醛含氧量大、氢碳比高、闪点低,加入 柴油 中能够提高其十六烷值.

98) 取而代之的,应采用以轻 柴油 为燃料的烘炉及开炉系统.

99) 装载机、压路机、平地机、轻型 柴油 机、工程塑压件模具等。目前，这些产品已是全省最大地生产集聚地。

100) 主营生物 柴油 、脂肪酸甲脂、环氧脂肪酸甲脂。

101) 介绍了板式成焦器的原理和改进，以及应用改进后的板式成焦器对CC 柴油 机油清净性的评价。

102) 用白土和品质较差的 柴油 按一定质量比配制成废白土，并对废白土中油分的回收效果进行研究。

103) 本文以一台 柴油 机为对象,将其改造为压燃式天然气发动机.

104) 与 柴油 机相比较，D40最高油管压力下降，油管压力波动幅值较大，具有较高的泵端残余压力。

105) 介绍300型 柴油 机曲轴烧瓦后的两种现场修复法。

106) 研制了一种成分为脂环族硝酸酯的 柴油 十六烷值改进剂，并测定出这种改进剂的一系列理化性质。

107) 传统的振动分析常采用傅立叶分析法，对于 柴油 发动机某些非平稳振动信号，傅立叶分析可能给出虚假的结果，从而导致错误诊断。

108) 通过矿用自卸车在 柴油 机大修后间隔不到一年的时间内两次烧瓦事故的实例，叙述WD615柴油机润滑系的正确使用。

109) 黄连木种子含油率高，是生产生物 柴油 的好原料。

110) 经营范围:主营:汽油、煤油、 柴油 、润滑油、润滑脂.兼营:沥青.

111) 随着负荷的增大， 柴油 机燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率，经济性有所提高。

112) 2较小时, 柴油 对低温流动改进剂的感受性较差.

113) 在此仿真平台上进行了硬件在环仿真，对 柴油 机电子调速器进行了仿真测试，在起机、空载稳定性、调速、负荷突加突减等方面，均表现出良好的调速性能。

114) 利用ASPENPLUS软件对某 柴油 加氢装置进行了严格的数学模拟，并进行了重沸炉停用可行性节能研究。

115) 小根信号发生器安装于传输的巴士和卡车来衡量道路的速度，或对 柴油 引擎的衡量发动机转速。

116) 本发明公开了一种 柴油 机四气门缸盖重力铸造模具及铸造方法.

117) 通过管制炼油企业的汽油和 柴油 价格，中国让它的消费者绝缘于全球不断上涨的油价。

118) 公司是各大 柴油 机厂和各大手扶拖拉机厂在山西北部的中转中心.

119) YC6590C2系列：配置原装进口日本五十铃4JB1TC增压中冷 柴油 发动机及其变速器，性能价格比好。

120) 该聚合物作为 柴油 低温流动性改进剂可以降低柴油的冷滤点和凝点.

棉花价格多少钱一斤

棉花 1 29 四川射洪 遂宁 29400

棉花 1 29 甘肃敦煌 酒泉 28500

棉花 1 29 新疆库车 阿克苏 30000

棉花 1 29 新疆库尔勒 巴音郭楞蒙古自治州 28800

棉花 1 29 新疆莎车 喀什 30000

棉花 1 29 新疆喀什 喀什 28900

棉花 1 29 新疆呼图壁 昌吉回族自治州 29500

棉花 1 29 新疆阿克苏 阿克苏 28600

棉花 1 29 新疆阿瓦提 阿克苏 29000

棉花 1 29 山西运城 运城 28000

棉花 1 29 山西临汾 临汾 29500

棉花 1 29 陕西大荔 渭南 28800

棉花 1 29 山东高密 潍坊 29000

棉花 1 29 山东泰安 泰安 31000

棉花 1 29 山东临清 聊城 28500

棉花 1 29 山东金乡 济宁 29600

棉花 1 29 山东曹县 菏泽 28000

棉花 1 29 山东巨野 菏泽 28200

棉花 1 29 山东河口 东营 28200

棉花 1 29 山东垦利 东营 29000

棉花 1 29 山东武城 德州 28950

棉花 1 29 山东惠民 滨州 28100

棉花 1 29 山东阳信 滨州 28500

棉花 1 29 河北威县 邢台 29000

棉花 1 29 河北新河 邢台 28800

棉花 1 29 河北唐山 唐山 32900

棉花 1 29 河北辛集 石家庄 32800

棉花 1 29 河北衡水 衡水 33500

棉花 1 29 河北故城 衡水 28800

棉花 1 29 河北肥乡 邯郸 28800

棉花 1 29 河北河间 沧州 32000

棉花 1 29 河北吴桥 沧州 30000

棉花 1 29 河北沧州 沧州 29000

棉花 1 29 河北保定 保定 29500

棉花 1 29 浙江海盐 嘉兴 29200

棉花 2 29 江苏大丰 盐城 28300

棉花 1 29 江苏射阳 盐城 28690

棉花 1 29 江苏邳州 徐州 28800

棉花 1 29 江苏丰县 徐州 30900

棉花 1 29 江苏兴化 泰州 33000

棉花 1 29 江苏如东 南通 29200

棉花 1 29 河南三门峡 三门峡 28900

棉花 1 29 河南泌阳 驻马店 29000

棉花 1 29 河南郸城 周口 32000

棉花 1 29 河南鄢陵 许昌 32800

棉花 1 29 河南新乡 新乡 28580

棉花 1 29 河南邓州 南阳 28000

棉花 1 29 河南南阳 南阳 30600

棉花 1 29 河南临颍 漯河 29500

棉花 1 29 河南安阳 安阳 28900

棉花 1 29 江西彭泽 九江 28000

棉花 1 29 江西九江 九江 28900

棉花 1 29 湖南常德 常德 29100

棉花 1 29 湖南澧县 常德 29200

棉花 1 29 湖北鄂州 鄂州 28600

棉花 1 29 湖北武汉 武汉 28800

棉花 2 29 湖北曾都 随州 29700

棉花 1 29 湖北潜江 潜江 29100

棉花 1 29 湖北钟祥 荆州 30000

棉花 1 29 安徽繁昌 芜湖 29160

棉花 1 29 安徽临泉 阜阳 29260

棉花 1 29 安徽东至 池州 29700

棉花 1 29 安徽无为 巢湖 30000

棉花 1 29 安徽固镇 蚌埠 30000

　一. 价格数据　棉纺市场价格变化(2.1—2.13)棉纺市场价格变化（2.1—2.13） 名称2月13日2月1日变化棉花CC-I3282957928715864 MA11053297032450520 CF1109337953372570 CF120129775276002175 进口M级217.54194.7322.81纱线钱清 C32s38000367501250原料涤纶短纤1490014250650　粘胶短纤2720026600600　　二。上游市场　　1.中国棉花价格指数补涨

图为中国棉花价格指数走势图。

节后，中国棉花价格指数大幅补涨，截至12日，CC-Index328指数报29579元，较月初上涨846元，但相较近月期棉，基差仍在 -3121点，现货跟涨依然较为迟缓。据笔者抽样了解，现货市场依然处于节日气氛中，棉花的意向性报价较高，但实际成交较少，通过公检的棉花积极准备入库 交割，受此带动，四级棉意向报价达到29000元，公检标准成为棉花价格的重要指标。同时，疆棉三级报价逼近31500元，观望依然是市场主基调。　　2.美棉出口已签约95%

USDA数据显示，1.21-1.27一周美国净签约出口本年度陆地棉10274吨，截止当周，美棉的累计签约总量达319万吨，占到预计总量的95%。　　据贸易商介绍，当前美棉的船期基本没有，零星的船期在7月，报价200美分以上，折合人民币34000元(滑准税)。目前，外棉的到港量比较集 中，港口外棉的现货销售三级32000元，四级31000元。而内地市场的观望心态较重，疆棉三级零星的意向报价31000，内地四级零星报28500， 节日气氛未尽，市场尚无成交信息。　　三。下游市场　　纱价跌势趋缓，成交升温

节后，纺企逐步开工，山东华芳、大海等纺企纷纷上调纱线报价，市场成交暂维持清淡，节日气氛未尽，观望心态较浓。湖北部分纺织企业加大涤纶用量，降 低市场风险。按照节前棉涤价比规律，一季度纺纱用棉消费将环比下滑5个百分点。我们预计，在通胀背景下，涤纶市场的后期价格优势将进一步显现。　　四。周评

　本周期棉维持高位震荡，截至11日，主力CF09报33795元，较节前上涨70点，远月CF1201上涨2000余点报29775元。总体持仓维持增长，但主力CF09有小幅减仓迹象。

美棉市场已经走出逼仓迹象，尽管ICE委员会3日出台限制投机的政策，美棉03报复性上涨已经逼近190美分。对此，笔者认为，需冷静对待。美 棉逼仓是因为本年度棉花的出口大幅增长，市场存棉不多，而形成了反向排列。而郑棉则因为现货跟涨迟缓，年后面临外棉集中到港和国内下游消费替代显现而高位 震荡，这是2个不同的市场背景，参照美棉的意义不大，反而需警示高位风险。据笔者测试，中国买家的集中签约美棉成本在28000附近，港口利润高于正常贸 易8%的平均水平，也将刺激贸易商的出货心理；同时，印度农业部预计将增加30万吨的棉花出口配额，也将对中国市场形成压力，近期CF09高位调整压力较 大，多单逢高减持。对于涤纶和PTA，我们维持中线看涨态势，投资者仍可寻求有利买点介入。

盐城市明达高级中学爱心班升学率

90％。

1、每年该学校考上的人数除以每年该学校参加高考的总人数再乘以百分之百。

2、盐城市明达中学是江苏省三星级中学，创办于1991年，现有教学班86个，学生近5000人，专任教师303人，是一所现代化，书卷气，花园式的学校。

你的宝马车机无法联网,互联驾驶无法更新?解决办法是 | 车主评车

本期是宝马客2020年《长期评测》3月份的第三期，本期亮相的四款车型是：宝马X3（G08），M2雷霆版（F87），MINI?JCW，2系双门（F22）。

本文看点：

车机无法联网，互联驾驶无法更新？解决办法是...

宝马不改装不如推下海？看看M2C车主怎么做的...

喜欢MINI?JCW的操控，又担心日常使用？

双门就一定不实用？听听车主怎么说

2020款X3?xDrive?28i?M运动套装（G08）

车主：丁丁-.-?所在地：江苏南京

3月，春暖花开，疫情态势也逐步向好，由于夫人在基层工作，投身在抗疫一线，本人单位居家远程办公，故每天要送夫人上下班，同时赶着天气逐渐转暖，带着家人走向户外周边游玩，以致本月行驶里程较多。

上期长测中提及车机无法联网，互联驾驶无法更新的问题，这问题虽然不痛不痒，但总觉得车上这功能不好用有点不爽，3月份趁着4S店复工，和售后约定时间之后，按照厂家400电话的建议去店里检查这几个问题。

到了店里简单沟通描述后，售后要求重新做一次程序，升级到最新的固件版本，升级前也做了风险提醒，可能失败且最坏情况可能要换主机，反正来都来了不能虚，整呗。预计全过程3小时，包含故障检测和软件升级，据说是全程在厂家的远程监控下实施。

RJ45网线转接OBD直接开搞

实际过程比较顺利，仅花费一个半小时不到，就完成了全部内容，4S点整体服务态度值得嘉奖，临近中午，疫情期间无法提供自助餐，则以泡面替代。

售后工单

升级后，之前所述的两个问题全部解决，车机能够正常联网了，且在更新了互联驾驶后，期待已久的百度CarLife出现在菜单上，自己也尝试连接了，实际体验并不是很好，界面卡顿反应慢，连接稳定性也欠佳，跟苹果CarPlay差的不是一星半点，还要努力啊。此次更新，也带来了航班助手、智慧停车支付、腾讯新闻畅听版几个新的APP。

对有类似问题的车友（车机无法联网，不是单纯的互联驾驶信息不更新），可以尝试联系附近的授权经销商，但要说明的是，这不是简单的更新互联驾驶，而是刷整个车机的固件，刷机有风险，操作需谨慎。还有如果刷过隐藏的车友谨慎升级车机固件，因为升级完固件你已解锁的隐藏功能将重新消失。

找了个大晴天，去家后面的一小段山路切到运动模式跑了两圈，总被开F底盘3系的同事嘲讽SUV跑山是个笑话，可真的谁开谁知道啊，轿车没怎么开过，侧倾、转向、变速箱降档的反应我个人觉得是没得挑了，尤其是转向，一种不可描述的好感，轻重适中，指哪打哪，作为电动助力，手感完全不输早期的液压助力转向，满分好评。天暖了，自己把胎压也稍微降了点，感觉过坎更软乎点了。

最喜欢运动模式这仪表风格，红黑配运动硬风格

送夫人回来的路程，可以选择性的走一段高速，加之疫情期间高速免费，在确保安全的前提下拉了段高速，如果到了120km/h以上全是胎噪和风噪，但稳定性真的没得挑，而且依然感觉冲劲十足。

这些日子开着，还是觉得哪都好，就是胎噪大，也试图把原厂防爆胎换成普通胎，但245/50?R19这个尺寸目前基本除了米其林巨贵的揽途Sport3外别无选择，继续观望吧。

对于一个喜欢开车的人来说，一辆能跟得上自己意念的车就像一双合脚的鞋，不求动力暴力，不求下盘为了操控一硬到底，只求紧致，灵活的驾驶体验，X3能满足我在驾驶层面的所有需求。

4月借清明假期准备跑一趟千岛湖，届时也留心多出一些美图，新车买回来快半年了，就没仔细拍过照，对不住对不住。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：2296

总里程（km）：6296

本月平均油耗：9.5L/100km，均速31km/h

本月花费：油费597元

车辆原配轮胎：倍耐力P7?245/50R19

购车经销商：南京万宝行宝马4S店

编辑点评：

很多朋友都反映iD7系统的车存在互联驾驶等问题，可以尝试像车主一样到4S进行升级，这样也能更新出一些功能，比如19年11月以后的iD7系统才会支持百度CarLife的手机互联，随着4S逐渐复工，建议提前预约好，不过升级过程一般就是2小时以内就搞定。

2018款M2雷霆版（F87）

车主：新华?所在地：广东东莞

由于三月份开始陆陆续续复工了，每天都是上班下班，基本没有开M2C，一是因为这车冷启动实在太吵，不想骚扰街坊邻居，二是因为单位是车牌识别，我还没有上牌，所以这个月才跑了500多公里，但也到了宝马M车型首保的公里数（2000km），去了4S店，换尾牙油，耗时一个小时，花了我1300多大洋，相对比日系车的保养，还是贵出了不少。

开这台车将近三个月，发现异响越来越多，首先是A柱喇叭那里，应该是没有安装好，一过减速带，里面就有滴答滴答的声音，又不想去4S店拆开看，毕竟拆一次，异响就会多一次。

其次是手套箱里的异响，也是偶尔就传来一声，再次就是安全带和座椅靠背的碰撞，有人坐还好，没人坐副驾的话，一定会响的。所以我自己开车的时候，都是把安全带插好，这样就少了一个异响。虽然开起来异响多，但是把音乐调大，就听不到了，怪不得M2C基本上都要选配哈曼卡顿，终于知道原因了…

这个月基本没有什么驾驶感受分享，就聊一聊我小改的一些东西吧，对于M?Power车主来说，都有一个共同点，就是改装是必须的。毕竟“M不改不如推下海”，而对于如何改装，每个人的想法却又不一样，一千个读者就有一千个哈姆雷特。

每位车主对车的理解都是不一样的，有些人喜欢玩姿态，给M2C装上空气避震玩低趴，有人喜欢玩宽体，有人喜欢玩漂移，还有人喜欢玩竞速。而对我来说，把一台车打造成自己喜欢的样子，就足够了，无论性能或是外观，最重要是自己喜欢。

我的车现阶段换了一个JBOM超级100的头段，为了日后升级二阶做准备，安装了原厂MP的侧裙，安装了MTC的尾唇，后续还要安装一个前唇，再贴一个原厂的拉花，基本上外观就达到我想要的样子了。

JBOM超级100上车以后，比原厂排气要响一点，很多人说JBOM会亮灯，我现在开了两千多公里，还没有发现亮灯的情况，动力输出也比原厂头段要顺畅一点，可能与我一直加98的汽油有关，现在油价这么便宜，家里的五菱宏光加油也是加98，货也比以前拉的多了。

最后再说说最困扰我们的疫情问题，虽然国内已经基本得到控制，但入境的大军还是不断的涌入国内，大家还是不要放松警惕，毕竟活下来才能有DPS。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：500

总里程（km）：2220

本月平均油耗（L/100km）：12.5L

本月花费：油费700元，保养1358元，合计：2058元。

车辆原配轮胎：前：245/35?R19，后：265/35?R19

购车经销商：东莞合宝宝马5S店

编辑点评：

M不改不如推下海，可能每一位M车主都被M的魅力所吸引，也希望M能够达到更高的段位，有人改避震，改宽体，有人升级动力，换进气，无论哪一种，你都能在M车主身上看到什么叫“极致”二字。

2018款MINI?JCW?ALL-IN（F56）

车主：茶种子?所在地：广东东莞

由于疫情的关系，2月份基本没出门，出门也基本没有开MINI（因为疫情，车子一直停在镇区的家，要载家人基本没考虑开MINI）。

3月初，疫情全面好转。头发也该理理了，也心痒痒想开它了。就去市区理了个发，顺便把它接回镇区。所以3月中上旬全程只开它，下旬复工出差就没有开了。

3月大概开了400多公里，但是这400多公里有特殊意义，因为我用三门的它来接送家人（老人、小孩），路况包含短途镇区以及环城路。所以本期长测我想聊聊关于它的实用性，以及首保的问题

关于F56（三门）的实用性：

提及三门MINI的实用性仿佛是个伪问题，因为通常买它的人不止一辆车，或者是没有太多实用性需求的。我从前也是这么认为的，但经过这次疫情被我“特殊使用”后发现，其实只要有一颗爱MINI的心，有一颗敢于做少数人的心，也不必等到能拥有两辆车的时候，才把它娶回家。

3月及7000公里以前，一些多人乘坐的组合案列，供大家参考：

1、超短途（路况佳）：4成人（含父母，平均身高1.7米，中等身形）、2小孩（5岁及10岁）。

注：超短途，特殊情况，切勿模仿（违反交通规范）

2、短途（路况佳）：4成人（含父母、平均身高1米7中等身形）

3、跨市（综合路况）：4成人（平均身高1米7中等身形）

4、跨多市（综合路况）：2成人、2登机箱、1把吉他及一些大包小包杂物。

另外，可以很负责任地对身材高大、威猛的意向车主说：如果只考虑司机位置，身高1.9米、体重100kg以下，F56能完全hold得住你。

上述组合更多是介绍了空间，舒适型上实际还有两个维度需要考虑：滤震及噪音。

1.滤震：JCW?ALL-IN这个车型标配了电磁悬挂，除颠簸路况比较跳以外，舒适程度能达到A0级别合资车的水平。若换普通胎更佳。

2.噪音：风噪：远优于合资A0级。胎噪不小，买它一定要有心理准备，特别是摩擦力大的路面。换普通胎会大大改善。

3.底盘：约等于合资A0级，但没有那种松垮的感觉。异响：时有时无，不要挑战烂路。

以上说了那么多，只想为了打动蠢蠢欲动而又为了实用性纠结的你，亲自去4S店试试。

F56（三门）的磨合期与首保：

1、关于新车磨合期：很多人说新车没有磨合期了，但事实上还是有的。只是有一些车型，厂家会提前帮你做了磨合，一些车型则没有。如果车辆说明书里面有说明的，最好还是按照说明书去磨合。

F56?JCW，说明书里有清楚说明：3000公里内，转速不要超过400转，极速不要超过160km/h。另外，前1000公里轮胎和刹车片也需要磨合，所以没有特殊情况，最好不要急刹车。3000公里内，我基本上按照说明书去使用，3000公里后才去赛道体验了一番。

2、关于首保

里程：保养手册及人机系统是12000公里或一年进行首保（同小保间隔），不过个人建议磨合期过后就可以去做了。一是因为进口车，出厂运输到交付都有一个较长的耗时；再者磨合期内可能产生的金属粉末等等会比较多。

费用：与宝马四缸车大致相同，基本小保养为1000公里左右，预约85折（出保后7折）。在一二线豪华品牌里面，宝马的保养费用实属厚道。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：417

总里程（km）：7657

本月平均油耗（L/100km）：9.5

本月花费：加油300元，洗车50元，合计：350元。

车辆原配轮胎：倍耐力P7，前后：205/40?R18。

购车经销商：东莞合宝宝马5S店

编辑点评：

MINI?JCW似乎就像广告语说的那样，是属于少数人的快乐，但事实上，只要你是热爱驾驶，热爱生活，MINI都能给到你很多非凡感受，况且还是JCW这样可盐可甜的小钢炮，更莫提宝马集团之中为数不多的动听四缸声浪。

2019款225i?尊享型?M运动套装（F22）

车主：宋?所在地：江苏盐城

通常，双门车给人的感觉就是空间狭小，那么这台2系如何呢？我身高182cm，从我本人驾驶的角度而言，前排空间是足够的，即使和常见的同级别的四门家用车相比也不虚，日常代步足够舒适。

需要注意的是，可能是因为后驱车纵置8AT变速箱的体积缘故，主副驾驶位之间隔着的中央通道和同尺寸级别的前驱车比显得更宽，驾驶位右侧腿部空间没有那么宽裕，需要短时间适应下即可。

这方面有个极端的反面典型，就是同样后驱的马自达第四代MX-5?RF，腿部横向空间感觉两个小腿无法轻松地平行放置，2系的轮距宽得多，不存在这个问题。

至于后排空间，我买车的时候是不考虑的，因为平时很少有一个以上的乘客，只要有地方放背包，对我而言就足够了。那后排能不能坐人呢？市区短途是没问题的，朋友坐后排表示还可以。长途乘坐就不建议，因为虽然轴距达2690mm，但是膝部空间比轴距2631mm的高尔夫还要小，所以可以想象一下的，长时间直着腿坐会很累。

储物方面，先说说后备箱，空间是标准紧凑型车的空间，完全不用担心。后排也可以4:6放倒，便于放比较长的物体，但是因为尾箱粗壮的加强梁，放倒后的通道高度有限，大约只有十几厘米的样子。

车内储物空间方面，最需要吐槽的就是中控台下方这个最常用的空间了，只有两个杯架，没有独立储物格。说明书上标注的方向盘左侧的小储物格也取消了，不知道M240i车型是不是会保留。

副驾驶手套箱空间中规中矩，带锁且内部植绒。扶手箱也是有点搞笑的，只能放证件和一只手机，起初我以为是有两侧，没想到就是浅浅的一层。

车内储物空间唯一正常的就是门内板储物格了，可以放一瓶水外加钱夹、钥匙之类的，疫情期间，我用来放酒精和口罩。

友情提醒，酒精属于溶剂，75%酒精直接喷洒车内可能会留下斑点状痕迹，我主要是皮肤和手机消毒使用，车里未使用任何消毒液。

这台车上最大的惊喜就是前照灯了，别看只是台小车，也没有激光大灯这种黑科技，实际使用起来感觉真是太棒了。日行灯一直是宝马为人津津乐道的外观细节，这一台车上采用了半六边形造型，人称“勺子灯”，外观式样还是不错的。

日行灯勾勒出两对前照灯筒，只有外侧一对灯头可以点亮，那是不是照明亮度不够了？非也，夜间跑高速公路时惊掉下巴——这是一对远近光一体的自适应大灯，日常驾驶只需把灯光拨杆放在默认的近光灯位置就可以自动调节到足够亮度，如果手动开远光的话会因为路牌的反射太亮直接刺激眼睛！

除了提醒其他车辆的时候闪两下，我几乎不使用手动远光。当然，跑市区的时候也不用担心太亮或者遮光线太高影响对面来车，自适应大灯是自动调整亮度和高度的，很贴心！这个自适应功能在G28?3系上可是要加钱选装的哦，想不到这台小车上已经自带了。

大灯除了自动调整照射高度，还带有随动转向功能，夜路转弯时也十分方便。可以说这套前照灯让车子如虎添翼。

PS：最近车子的互联功能终于成功开通，下一期说说这个互联系统吧。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：660

总里程（km）：2420

本月平均油耗（L/100km）：7.7

本月花费：油费193元（优惠后）

车辆原配轮胎：普利司通泰然者系列S001星标防爆胎，前：225/40?R18，后：245/35?R18。

购车经销商：上海叶隆汽车贸易有限公司

编辑点评：

目前宝马部分车型使用了自适应大灯，拥有远光自动控制的功能，很是方便，对于2系双门车这样短小精悍的宝马，一对炯炯有神的眼睛要加分不少，对于右脚膝盖部位，对于高个子来讲，即便到了3系也是有点磕碰，算是个小槽点了。

编辑总结：

本期长测涵盖了SAV，性能车，双门车，无论是对车主还是对准车主，都有很大的参考意义，那么你的宝马又是哪一类型的呢？你在日常使用中有想要分享的不一样的点吗？欢迎评论区畅所欲言！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

钱江三桥的媒体七问

追问1：坍塌的南引桥究竟是谁造的？

钱江三桥（西兴大桥）1993年12月开始建设，1997年1月通车。

钱江三桥目前管理单位是杭州恒基钱江三桥有限公司，由同济大学设计，杭州市交通局代建。建设期间正是浙江省交通厅原厅长赵詹奇担任杭州市交通局长时。2007年，赵詹奇因受贿罪被判刑。

主桥由湖南路桥建设集团承建，此前这家公司承建了凤凰、九江等几座大桥都已经发生过严重垮塌事故。昨天，湖南路桥建设集团公司紧急发布通告，称钱江三桥南引桥发生塌陷事故与他们无关，其中主桥的1280米为一个施工标段，由他们承建施工；而南北高架引桥4420米，为多个标段，由其他多个施工单位承建施工。他们就这一情况已与该桥业主负责人联系后确认，该段由浙江某施工单位承建施工。

据央视报道，参与到钱江三桥引桥部分建设的施工单位多达10个，其中包括浙江省水电建设集团等。但究竟坍塌的南引桥部分是哪个单位建设的，至今仍然没有政府部门回应。

2011年7月15日，记者联系到了一位当年参与三桥建设的技术员工，他告诉记者，当时由于资金不足，引入了香港的恒基发展来投资建设。由于体制改革等问题，后来没有了筹建处，就移交给了恒基三桥有限公司负责收费、养护等。原本经由钱江三桥往来，每车需缴纳10元过路费，从2004年1月1日起，根据杭州市征收规定调整，钱江三桥收费站停止收费。

他还表示，从目前来看，三桥的桥面沥青非常薄，“估计只有5厘米左右，现在一般都是9到10厘米左右。当然，按照十几年前的标准来看，也是达标的。”

此外他还透露，主桥的施工和引桥还是有些不同，“我记得当时的主桥做好基础，架好梁之后，是浇筑再盖上沥青的。引桥的部分，好像是预制板拼成的桥面。”

经核实，钱江三桥南引桥事故路段由浙江水电建筑一处承建。

追问2：钱江三桥，是否通过验收？ 据知情人士透露，钱江三桥建成后就存在着质量问题，来了好几批专家，结果都不愿意在验收时签字，至今仍然处于未验收状态。

昨天，记者向杭州交通投资集团询问验收是否通过，对方表示对钱江三桥问题不予回应，以新闻发布会发布情况为准。而杭州市交通局在新闻发布会后，也未对此问题作出解释。

各有关部门三缄其口的背后让人浮想联翩。钱江三桥先天不足是显而易见的(以下楷体文字均据媒体公开报道或杭州交投公司官方网站）：

通车不到10年，在2005年10月，杭州市又投入6800万元，对钱江三桥作了为期一年的半封闭大修和景观再造，该次维修主要是主桥(不含二侧引桥)。

2006年5月16日零时起，钱江三桥再次进行封闭式施工，着重在桥体加固、景观照明等方面进行维护和改善。2006年10月恢复双向通行。

在2006年9月13日，作为杭州钱江三桥大修工程专家组组长的杭州市交通局总工程师朱玉龙，主持召开杭州钱江三桥大修工程技术问题专家会。会议纪要显示：钱江三桥存在严重的工程质量问题。

2009年6月，钱江三桥首次进行全封闭检测，这是自2006年来首次全封闭检测。

就在今年5月21日，塌陷的三桥南引桥还在进行铰缝试验修复工程和称重系统标定测试。

目前钱江三桥的养护，没有明确的负责对象，三桥公司等单位都有参与，但属于“叫谁谁才到”的状态。

2011年7月16日下午，杭州市交通工程质量安全监督局专门组织技术人员对钱江三桥南北引桥质量进行初步检测。下午，杭州市还召开了专家组会议，对事故发生原因等相关问题进行技术层面鉴定。

经核实，钱江三桥工程建设基本程序规范，并于1998年6月通过竣工验收。

追问3：三桥一修再修，质量问题究竟多严重？

交通厅总工程师：主桥部分确实存在质量问题

钱江三桥1997年1月通车，但已经过几次大修。目前南引桥坍塌了，钱江三桥的病究竟有多重？

湖南路桥集团昨日发表声明，急于撇清与三桥引桥坍塌的关系，但对于其所建主桥部分的质量却只字未提。

昨天下午，浙江省交通运输厅总工程师卞钧霈在接受媒体采访时则表示，钱江三桥的主桥部分确实存在质量问题，不然也不会经历前几次的大修。

但对于三桥被列入“危桥”的说法，他认为三桥应该不能算危桥，“从公路桥的角度来说，等级为五类的才算危桥，三桥还需要有专门的机构来进行测评是属于几类桥。”

据了解，2006年9月13日，杭州市交通局曾召开杭州钱江三桥大修工程技术问题专家会。会议纪要显示：钱江三桥存在严重的工程质量问题。

不过，卞钧霈也强调，桥体出现病态，是由于大桥设计、施工、管理等多方面的综合原因，“我们已经在研究抢修和加固的方案，同时也会邀请省外的专家过来一起研究。”

事故发生后，记者致电杭州恒基钱江三桥有限公司办公室，对方称三桥已经安装了价格不菲的“桥梁健康检测系统”，可以掌握大桥安全状况，对大桥进行系统监控。

为什么这次桥面出现裂缝，系统没有感应呢？对方表示不知详情，需要询问有关部门。

追问4：事发后8小时，大桥单侧恢复通车，是否安全？

建工专家：慎重起见，应该进行必要检查

从事发凌晨2点开始，到9点45分，出事大桥一段恢复单侧通行，仅仅用了不到8个小时。

相关部门有没有考虑到，既然大桥引桥已经出事，桥体结构可能出现变化，主桥也可能有隐患？8个小时内，是否对大桥进行了安全评估？本报记者询问了交警部门，但对方没有回应。

我们就此请教了浙江工业大学建工学院某研究生导师，他认为，就桥体受伤而言，短时间内恢复通行问题不大，再加上只是小车通行，而且限速，应该对于桥体结构不会有太大的影响。但是慎重起见，还是应该进行必要的检查。“作为普通的市民，担心是非常可以理解的，我想有关部门也应该考虑到了，或许还没有公布。”

或许我们的担心是多余的，但如果已经检测其他部分没有问题，为什么不能及时向媒体公布，及时告知市民，让大家放心？截至记者发稿，相关部门并没有正面回应。

追问5：今年来千辆超百吨货车违禁上桥，为何无人监管？

车老板：确实超载，不走绕城走三桥已是“行规”

记者在现场遇到了跌落桥下的半挂货车老板徐师傅，他是萧山人，49岁，经营大货车已经20多年了。

他向记者坦承，车子确实超载了。“我的车子核载是34吨，这次装的货有100吨左右。”

为什么要超载？不知道三桥禁止大型货车吗？徐师傅说，要给我们算一笔账：

现在运输市场上，类似单子的运费，是按照吨来算钱的，一吨25块。如果我们不超载，严格按照核载34吨，运次钢板一趟来回，可以拿到34×25=850块钱。

从拱康路到萧山，如果不走三桥，我就得上绕城，然后从四桥出，过路费、过桥费不算，公里数在40公里左右，按照现在的柴油价7块2，保守算来回80公里耗油是80×7.2=576块。

“守规守矩，能赚到300多块，这里面还不算过路过桥费，不算驾驶员工资，不算车辆损耗，你说我能不能赚到钱？”

徐师傅说，这事是让他碰上了，其实超载、避走绕城、走三桥早已是一个行内的普遍现象，而且目前运输业恶性竞争激烈，即使是超载、避走绕城、走三桥也只能赚到1000多元。

冰冻三尺非一日之寒，昨天的新闻发布会透露，监控视屏发现有很多违章车辆上桥。以事故前一天为例，凌晨零点31分至早上6点，共计50辆货车驶过三桥。今年1月1日至7月15日，有7330辆超过30吨的货车驶过三桥，而超过100吨的货车有1188辆。

在三桥桥头有禁止大货车上三桥的标识，为何超载车辆还是屡禁不止，是管理力度不够还是其他原因？

目前正值杭州市工程车违法专项整治活动期间，为何这些超载车辆仍然能够畅通无阻地穿越市区，开上三桥？

本报记者带着这些问题询问了杭州交警部门，但很可惜，对方对此拒绝回应。

大桥管理部门接受媒体采访时曾表示，白天，交警在现场执勤，货车一般不敢上桥。晚上，货车就肆无忌惮了。

追问6：杭州的其他桥梁，是否安全？

杭州市路桥有限公司：目前运行正常，安全可靠

钱江三桥一出事，杭州的人们不免担心，杭州城区内的其他桥梁是否安全？

杭州市路桥有限公司负责养护杭州市各类城市桥梁、高架、立交共计72座，其中包括了跨钱塘江桥梁2座（复兴大桥、钱江一桥）、跨运河桥梁、上塘—中河高架、德胜高架、秋石高架、留石高架等等。

昨天，该公司明确表态：“根据持续性的养护数据积累和当前情况，目前，我公司所养护的桥梁、高架运行正常，安全可靠。”

杭州市路桥有限公司的负责人告诉记者，“桥梁的养护工序就是检查—维修—复检，简单来说就是查找桥梁的‘病害’，及时进行维修复查，让它正常运作。”

以复兴大桥为例，每天都会有工作人员来做日常巡查，看看桥梁有没有缺损的问题，登记入册，及时进行小修保养。如裂缝观测、台背填土沉降测量、支座检查、梁板位移等结构性问题，则进行经常性检查，比如支座每月检查1次观察支座位移变化；梁板位移每月检查一次观察记录梁板位移行程变化；每一年，还会来一次全面的大检查。公司除了利用现有技术人员巡查养护工作外，还利用远程控制手段，在桥上安装了多达40组的监控探头，可随时对桥梁的运行进行24小时不间断的监督、布防。

“从安全运行来说，最关键的还是桥梁的结构性问题。”该负责人说，近几年来，比较典型的养护例子就是中河高架的支架更换。

追问7：为何国内桥梁坍塌，事故频频？

国内桥梁专家：新老标准不同，国内桥梁存在“双轨制”

其实，坍塌的钱江三桥并不“孤单”：

7月14日上午9时左右，位于福建南平市的武夷山公馆斜拉大桥突然断裂坍塌，迄今已造成1人亡，22人受伤。该桥是通往武夷山景区的主干道，1999年11月开通，至今不足12年。

7月11日凌晨2时10分左右，江苏盐城境内328省道通榆河桥发生垮塌。该桥1997年3月通车，至今不足15年。

钱江三桥南引桥的坍塌，让全国再次关注起一个问题：为何国内桥梁近年来垮塌事故频发？

本报记者向担任过上海卢浦大桥等国内多座特大桥的桥梁设计总监、同济大学的桥梁工程系教授肖汝诚求解。肖汝诚说，他认为原因是多方面的。一方面，这些年来国内的交通事业发展速度非常快，发展的同时也难免产生建设速度过快的工程。此外超重车引起的桥梁事故也是一个大问题。