92号汽油价格那天调整-92号汽油哪天调价

1.天气还不错，开着我的新锐界出门转转，顺便发帖分享一下！

2.春节开车回家怎么省钱

3.哈弗H9的提车及用车感受，318之川藏

4.哪些行为最伤汽车发动机？

5.英朗gt怎么样

6.忘拔加油卡

天气还不错，开着我的新锐界出门转转，顺便发帖分享一下！

从春节初一开始一直到现在，一直关在家里，都没怎么出过门，真的太难了。以前觉得宅在家是一件很容易的事情，但是真轮到我宅的时候，发现太辛苦了。趁着天气还不错，于是决定开着我的新车锐界，找个人少的地方，带着全家人出去走走。

这就是我的锐界，四驱ST?Line版本，入手时间是19年的12月28，手续是前一周就办好的，28号是直接过去提车。

之所以选择这车，也是经过了全方位对比之后做的决定。这个级别也考虑过汉兰达，大指挥官那些车，但是锐界感觉更和我的心意，外形更加帅气年轻，内饰用料质感也更好（不像汉兰达那车有的地方看着还行，有的地方看着掉价），另外其他方面也很不错，空间和汉兰达以及大指挥官没什么太大区别，配置比其他车都要更加丰富，而且发动机还是可以加92号汽油的，也算很皮实的了。

目前里程3000多公里，发现这车的操控也很不错，并没有因为车大重心高就像开船一样，底盘一样非常紧致，过弯过减速带的时候依旧非常扎实，支撑性也到位，车头的指向性也非常好，路上开起来就像个轿车差不多

另外还发现不少之前在选车时候没有注意到的有点，比如说全包式的车门，春节放假的第二天就回老家祭祖，下了点雨加上路上有泥，侧面搞得非常脏，但是上下车完全不会弄脏裤子，而且因为车门框更靠内，上下车也没有因为车身高就困难，祭祖那天我表弟试了一下我这车，说后排上下车比他那长安CS55还要轻松。另外就是加油口的设计，我遇到过的车都是两个盖子的，里面还要拧一个旋钮盖子，但是锐界这车外面盖子按一下就开，里面没有盖子，直接插油枪就能加油，后面我还发微信问了一下销售这会不会不安全，销售说这个口是特意这么设计的，口径不对插不进去

这个大灯是LED的，不止日间行车灯是，远近光大灯也都是，而且这个大灯功能还很多，根据光线自己开关，转弯的时候照射角度跟着转，自动切换远近光，都非常实用

雾灯的设计也很漂亮，而且这个雾灯也不是只有雾天才能使用，转向的时候对应的那个雾灯也可以亮，可以补充照明

锐界的用料体现在方方面面，甚至在后视镜壳下方都是钢琴烤漆的

底部还有一个照地灯，解锁或者开门的时候就会亮

后备箱门市电动的，这么高大一台车要是手动的话，那就真的太费劲了

正常状态下的后备箱，第三排放倒的时候空间非常大

第三排立起来的时候后备箱也还有点空间，装点日常用品完全足够

至于空间的舒适性，那是真的不错，家用完全没问题，座椅也舒服

坐垫比较长，而且厚度也不错，坐上去舒服，并排三个人也没问题

后排也有中央扶手，杯架也是弹出式的

扶手盖板下面有个储物格，那个储物格都是有植绒材质的，里面放了东西也不会有异响

超大号的全景天窗，前半部分打开面积也超级大

前排的座椅很舒服，宽大柔软，而且还有座椅加热

大灯开关，旋钮式的，开了自动模式稳稳的

主驾驶车门板，用料全方位的好

一键启动按钮

10.8英寸的显示屏，有语音控制系统，还可以远程升级，最近这个内置的导航就更新了疫情地图，导航的时候还会提醒

中央通道设计很不错，用料也很好

杯架很实用，底部还有氛围灯

前面的储物格也超级大，USB接口周围也有氛围灯，晚上也能看得见

现在里程3419公里了，这段时间下来，用车非常满意

作为惯例，结尾必须上钥匙~

春节开车回家怎么省钱

我们每年自驾开车回家其实一路上的花费真不少，除了要给高速费还要加油费，这两笔加起来支出是最大的，如果距离老家比较远的伙伴，回一趟家花费上千块也是有可能的，本着能省则省的原则，以及我这么些年开车回家过年得出了一些经验，大家不妨参考下：

一、带上顺路的人

可以提前在朋友圈上面发布信息，或者让你的朋友帮忙转发，你在什么时候要回家，可以载几个人，跟顺风车是差不多的，这样可以帮你分担一部分的费用，至于收费比普通的大巴车便宜几十块钱就可以了，例如春节期间车票要180，那你收150就可以了或者120就可以了。

不过这个方法有个弊端，不熟悉对方可能存在危险，所以最好是找你认识或者朋友熟悉的人。

二、高速免费开放后再出发

这个是最省钱的方法，等到年30晚上0点后，高速免费开放再下高速就不用支付高速费用了，你可以提前出发，但一定要记得在免费高速开放后再出收费站。

这样能省下一大笔高速费，问题是不能赶回家吃团圆饭了，而且这个点下高速的车辆可能会很多，需要花比较长的时间排队等候。

三、在加油方面省钱

其实我们日常使用到的微信是可以帮助你加油省钱的哦，加油越多优惠力度越大，一次省一点累积下来一年就能省不少钱了，我们可以在出发前先到附近有优惠的加油站把油箱加满，下面来告诉你如何操作：

1、打开微信点击右下角我，然后在我的页面点击服务；

2、进入服务页面找到出行服务；

3、在里面点击优惠加油这个入口；

4、这里会显示你附近有哪些加油站，选择有优惠的加油站，点击优惠加油；

5、选择要加油的油号（如92号汽油），然后选择加油的金额，这里可以看到加200可以优惠25.71元，加300可以优惠29.17元，优惠力度可以说是非常大了。

去到这个加油站加油后选择油枪号，最后授权手机号支付就可以了。

还有一个省钱小方法，就是提前准备好回家在路上要吃的东西和矿泉水，毕竟在服务区吃东西太贵的，价格翻倍！

哈弗H9的提车及用车感受，318之川藏

本来没打算发提车贴，从选车开始进入论坛，看着论坛非水即黑现象严重，提车后实在不想再进论坛，奈何假期无聊，今晚就在这闲扯几句。全程手机码字，有错别字还望各位多多担待。本帖会提到我对H9的看法及用车过程中遇到的问题（仅代表我自己的H9），如果有人觉得说出任何一点问题就是车黑，看到这就可以出门右拐了哈。?先大致说一下选车过程，说来也怪，一年前还鄙视H9天天拔河的我，一年后竟然中了H9的毒。19年年初有了购车的想法，由于工作在西藏，直接考虑20万左右能上路的suv，19年前半年一直沉迷于欧蓝德，感觉欧蓝德性价比高又有四驱，肯定能胜任我在西藏的用车环境，并且据说三菱也耐造，3月份有个机会就在西安试驾了欧蓝德，结果那辆两万公里的欧蓝德走搓板路左前门一直咯吱咯吱的响，当时这款车在我心目中的印象打了折扣，又到隔壁顺便试驾了奇骏2.5四驱，说实话开着也相当不错，但是价格偏高加上我本来就没相中奇骏外观，出门的时候有一辆途达的试驾车摆在旁边，我随口一问，销售又带我试驾了途达，途达的试驾让我挺失望的，加速比奇骏肉多了而且噪音挺大（发动机噪音），内饰太过简单。其实当时也没考虑买这种大梁车，后来经过综合考虑还是倾向于欧蓝德。?四月份同事提了辆翼虎，新车第一趟地盘就磕了十几次，我网上一查，翼虎欧蓝德离地间隙差不多，直接放弃城市suv，转战中大型，当时20万左右上路的也就途达跟H9了。

路况大概是这样

途达已经试过了，七月份假期在家看到了新款H9觉得外观也还不错，当时就预约了试驾，试了17款的汽油顶配，也是两万多公里的车，无论是提速还是隔音都比途达要好一点，并没有38号所说的异响什么的，坐进去也有一丝高级感（对比途达），当时就决定要订20款H9。?八月份回到西藏直接定了辆艾尔斯灰，接下来就是漫长的等车环节，西藏只有拉萨有4S店，当时在二级经销商定的车，结果足足等了四个月车才到店，最终12月20提车，因为年底，手续又耽搁了一段时间，元月二号从西藏出发，单人单车踏上了回家的征程。自此提车环节就告一段落了，接下来就来谈谈3000公里用车感受，顺便分享几张318景色

第一箱油

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

七十二道拐

折多山

七十二道拐

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

提车到现在一共行驶3100公里，整体来讲相当满意。?先说很多人关心的油耗问题，提车时油耗29.9，办手续那几天跑了510公里市区，加油580元，当时油耗降低到15.5左右，二号正式出发，由于大部分路段下雪，速度不快再加上堵车，油耗没有明显下降，保持在14.5左右，一直到现在3100公里，目前表显油耗11.3，照片没拍，一会分享小熊油耗的记录，其中最低油耗9.05，因为每到一个县城加一次油记录一次，所以油耗还是相当准确的。

第三方记录

第三方记录

第三方记录

不做参考

由于昌都92号汽油都接近8.8元，所以整体还是8毛多一公里。油耗真的相当满意。?驾驶无论是加速还是静音都相当不错，只是新款感觉避震相比老款略硬，走小坑减速带跳还是相当明显，但一旦进入烂路大坑，就会特别舒服，感觉避震特别有韧性。四驱也相当给力，全程近1500公里盘山路，海拔普遍在4000，其中有500公里左右冰雪覆盖，这种路况全程没用防滑链，上山下山都非常稳。唯一的缺点就是涡轮机器在盘山路开着确实很不舒服，进弯减速转速掉了再出弯上坡涡轮很难介入，一脚踩下去涡轮刚介入又要减速进入下一个弯道，刚开始很难适应。?接下来再聊聊用车中出现的问题，在巴塘去理塘的路上，仪表盘出现一次黑屏，当时由于一直盘山，我准备看一下轮胎信息，从续航里程切换的时候仪表盘突然黑屏，过了几秒自己恢复正常，我再次切换又黑屏恢复不了，停车重启也没用

启动状态

随即给售后打了电话，售后当时给了我最近的4S店****，让我跟康定那边联系，联系过后由于我里康定还有三百公里左右，4S店建议我先把车开到理塘县城，就这样我开着手机导航看时速一路开到理塘。

在理塘吃了个晚饭再出发时仪表已经恢复正常，而且再剩下的时间一直没出现过问题，第二天因为赶路，也没有去店里做检测，后面到首保的时候再去做个检测。?总的来说，这辆车到目前为止我相当满意，就看后期电子设备方面会不会再出问题，希望不要再出现上次的情况。?此贴不水不黑，希望能给想买H9的朋友做个小参考。?最后提前祝各位车友新年快乐，岁岁平安！

认证

哪些行为最伤汽车发动机？

随着汽车工业和技术的发展，发动机的制造工艺和材质用料都得到了很大的提高，作为汽车三大核心部件之一，发动机使用寿命基本决定了整车的生命周期。

我认为：随着新技术的不断涌现，发动机使用寿命也在不断延长。现阶段，没有人为刻意损害行为的出现，发动机一般情况下，不会出现大问题，能够使用到强制报废的年限。

报废发动机的行为

1.重大事故。发动机基本处在车头位置，在人的视线之内，能够有利于发动机的保护，同时发动机位置靠前，也有利于在发生事故时，起到溃缩吸能的作用，以此来保护乘客的生命安全。所以，在发生追尾或撞击事时，发动机是首当其冲会受到损坏，重大事故一定会导致发动机损毁报废，这对发动机而言是致命的。

2.水淹启动。特别是处在夏季来临时，暴雨频发，地势低洼、积水严重，很容易导致发动机熄火，进水。再次启动发动机一定会导致发动机报废。

今年8月份，我就经历过一次，那天晚上下班，东莞倾盆大雨，从松山湖大道前往大朗，一路上很多车辆，随着积水的不断上涨，很快积水就淹过了轮胎，车辆没办法行驶，只能停在原处，不能动弹。所幸的是，我没有熄火，一直让发动机工作，等到雨停，大概半个小时后，积水慢慢消失，才得以脱身。

然而，还有很多的车，一直停在远处，打开双闪，等待救援。

直接损伤发动机的行为

1.油品低劣。汽油好比汽车的食物，食物品质的好坏，也决定了发动机健康与否。

2.清洗积碳。在现代技术条件，因为发动机燃烧效率的问题，积碳是一定存在的。但也因人而异，有的驾驶能力强点，积碳会少些，有的驾驶能力差点，积碳产生多点。不论怎样，清洗积碳都是需要面对的。

3.机油不足。机油好比发动机的润滑剂，当机油量不足，润滑就会不充分，导致机械摩擦增大，最终对发动机造成不可逆的伤害。

间接有损发动机的行为

1.带空调启动。生活中，很多的司机朋友，没有良好的驾驶习惯，经常带空调启动，这样会增加发动机的负载负荷，长此以往，日积月累，发动机会受到伤害。

2.低速高转。不管是低速高转，还是高档低转，对发动机都是不可取得。特别是新手，挡位和转速经常不匹配，对发动机和变速箱都会有不小的副作用。

有利于发动机的行为

1.全合成机油。汽车机油一般分三种：矿物油、半合成机油和全合成机油。三种机油在行业内有个说法，矿物油行驶里程在5000公里，半合成在7500公里，全合成在10000公里。机油作为发动机的润滑剂，使用最好的全合成机油显然对发动机是更好地保护。

2.做好进压作排维护。我们知道，发动机是四冲程的，包括进气、压缩、做功和排气。在这个过程中，做好各方面零部件的维护保养就能使发动机处于良好的工作状态。比如防冻液用来调节温度，保证空气滤芯器的干净，及时更换机油滤芯等等。

3.培养良好的驾驶习惯。好习惯，大养成。一个良好的驾驶习惯不是一天二天养成的，而是在长期的驾驶过程中慢慢形成。大家都知道，好的驾驶习惯很重要，道理都懂，可是培养起来却相当不易。

好的驾驶习惯，不论对自己身体还是车辆的使用寿命都起着大作用。保持良好正确的心态，多学习好的经验，是培养良好习惯的开始。

写在最后

随着技术水平的提升，发动机耐用性也在提高，各种技术的运用，保护装置的使用，发动机并没有想象中的那么脆弱，不堪一击。

诚然，作为机械产品，没有灵魂，也没法沟通，但也有对应的使用要求和维护说明，只要我们能够按照使用说明来精心操作，也一定会得到相应的回报。

英朗gt怎么样

花10万买一辆别克英朗靠谱吗？

最近我们一个后台的朋友咨询了别克英朗，作为汽车销量榜的常客，今天借此机会和大家聊聊别克英朗。不同于以往的方式，为了让大家更直观的了解英朗这款车的特点，今天我们特别邀请了用车一年多的王先生来“现身说法”。

去年6月份，王先生买了一辆英朗1.3T顶配车型，也就是目前英朗在售的1.3T自动轻混动精英型。目前已经行驶了13000多公里。接下来，我们就正式进入今天的话题。

年轻人买车看重气质，但也不能忽视实用性。

三十出头的年纪，穿着新潮的牌子。当我看到王先生的时候，一个词——阳光跃入我的脑海。相对于“30岁”的标签，王先生更喜欢称自己为“90后”。所以说到买车，他和大多数人一样，是个严格控制的人。

的确，英朗的车无论是外观设计还是线条搭配都很有质感。飞行格栅被设计成平滑伸展。在两侧贯穿式翼形大灯的配合下，车头的横向视觉效果被拉长，两侧的线条看起来也很流畅。不仅如此，长前短前悬挂的设计也让“流线型”二字得到了很好的体现。

不过话说回来，追求颜值并不意味着放弃实用性。什么是实用？首先要做的就是看空！

在这一代车型中，英朗特别优化了后排的设计，地板更加平整。依托2640mm的长轴距，英朗后排空的乘坐空间也非常出色。借用先生的一句话“如果能坐公交，我就不开车；如果我能坐后排，我就不坐前排了。”这背后的含义不言而喻。

400L的后备箱和6/4分体式后排座椅，也能让别克英朗在遇到大件物品时，装载能力更加得心应手。王先生说，五一那天他用这辆车的后备箱带回家20多箱牛奶。

车内乘坐看重舒适性，智能互联成为加分项。

用小钱办大事是很多90后的原则，王先生也一样。经过一番比较，王先生选择别克英朗还有两个更重要的原因:一是这款车内饰舒适；第二，这款车网络配置丰富。

就别克英朗而言，该车在手臂可触及的区域都覆盖了软性材料。而且在中控部分，采用了钢琴烤漆、双缝线、皮革滚边等顶级材质和工艺，让视觉和触觉都能得到很好的享受。对于追求品质感的年轻一代来说，这当然可以算是一个亮点。

其实王老师的“心思缜密”还是放在了智能互联配置上。这一代车型匹配别克最新的eConnect智能互联技术，支持智能语音控制。例如，王粲先生在日常驾驶过程中，通过智能云语音交互功能，进行打电话、设置空调节温度、播放音乐，甚至查询天气等一系列操作，使用起来非常方便。

此外，像“管家”这样的OnStarAPP和OTA升级，使用起来也非常方便。以安吉星APP为例，它包括高德实时导航系统、酷我音乐、预订维护等应用在普通汽车使用过程中，王粲先生使用车载4G网络，随时享受联网的乐趣。OTA升级也可以借助自身4G网络，在必要时自动升级。为此，在王先生的心目中，别克英朗已经扮演了手机的角色。

底盘扎实稳重，年轻人喜欢的操控感得到满足。

这一代年轻人经常挂在嘴边的是“诗和远方”，真正追求的人却少之又少。买车那年，别克英朗陪着王先生去了很多地方，湖北，湖南，广州...说到底是因为秀夫三件都靠谱！

动力部分，作为上汽通用首款搭载48V轻混技术的车型，别克英朗在1.3T6AT动力系统上增加了48V轻混系统。不要小看这套混动系统。依靠电机和发动机的配合，这套动力可以完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列任务。

比如，在怠速和滑行时，英朗可以通过电机输出动力，维持发动机转速和其他车辆附件的正常运转；当汽车不需要动力的时候，英朗可以直接通过能量回收系统把本该浪费掉的能量储存起来，以备不时之需。是不是有点混动车的味道？

开车时，既要注意“快”，也要注意“稳”字。与大多数同级车使用的后扭力梁式独立悬架不同，英朗在前麦弗逊式独立悬架的基础上，配备了只有跑车才有的后多连杆式独立悬架。所以即使在颠簸的路面上行驶，英朗的底盘也能表现出不错的韧性，这种扎实稳重的感觉得到了王老师的高度评价。

服务好，油耗低，超长质保。

都说买车容易养车难，但在王先生身上，我们看不到“难”字。其实不难理解，别克英朗为我们考虑到了所有要考虑的方面。

比如油耗，这款英朗轻混动车综合工况百公里油耗仅为5.3L，比非混动车低8.6%。按照现在92号汽油的价格，每公里成本可以控制在3分钱。如果你以高速跑，王粲先生也会再次降低油耗。

再说售后。依托别克“双擎出击”政策，王粲先生每年享受100G高速车联网流量，在用车过程中完全不用担心流量超标。不仅如此，英朗享受别克品牌提供的8年/16万公里长质保政策，质保范围涵盖发动机、变速箱等动力总成主要部件。出门开车，有别克车企垫底，开个车也很放心。

在谈到服务时，王总也给予了很高的评价，无论是售前还是售后，都很给力。事实上，在刚刚过去的6月，别克还以744分的成绩荣登2021年中国销售服务满意度研究(SSI)第一名，再次展现了别克的“好服务”。

百万购车补贴

忘拔加油卡

我的油卡充值一般不会超过一千元，这已经成了我的习惯。形成这样的习惯也是无奈，因为我发现了自己的健忘。

以前我为了方便，也曾经一次性充值超过两千元。但是有次加油后，油卡仍然插在加油机上忘了拔回来，等我下一次加油时找不到油卡，才想起上次加油似乎遗留在机器上了。但时间已经差不多过了两个星期。

我于是去附近中国石化的办事处去查询和挂失，电脑记录上发现我上次卡内还有八百元剩余。就在我上次加完油十分钟后，卡内的余额被他人一次性刷光。

我的汽车用的是92号汽油，而一次性耗尽我油卡余额时加的却是95号汽油。说明我的卡被别人盗刷了。只是我一直不明白，我的油卡密码是如何被破解的。

还有，一次性能够加光我八百元油卡的车子，油箱起码有100多升。有这么大油箱的一般都是大排量的豪车或者SUV。

我来到加油站，想看看那天的监控，搞清楚是谁用了我的加油卡，最主要的是我想知道他是怎么破解油卡密码的。

当我来到加油站时，发现加油站正在改造。里面的设施都已经拆得七零八落。至于监控，也已经被拆除，不知被中国石化公司的工作人员安放到什么地方去了。

一周后，加油站改建完毕。我也重新办理了新的加油卡。加油时我又就此事问起了加油站的员工，据她说加油后不退卡，加油卡就可以继续用，无需输入密码。如果数额巨大，盗刷的人已经构成盗窃罪，这跟盗刷别人银行卡的性质是一样的。

她的回答里面有一条是解释不通的，因为盗刷我油卡的人加的是95号汽油，但是95号汽油跟我加的92号汽油根本不在一个加油机上。说明油卡插入95号加油机时仍然需要密码的。

如果说我的油卡密码被破解，那么就在我加油后十分钟就能被人家盗刷，似乎不合情理。除非两种情况：一种情况是，我的密码过于简单，被人一试就破解。不过我的密码虽然没有难度，但是十分钟内能破解的，也不是一般人了。还有一种情况，就是我在输油卡密码的时候被人偷看了。这个加油机的密码框比较高，输密码时被视力好的人看见也不奇怪。

当然，我对加油那天旁边有什么人或者有什么车子已经完全没有印象。如果一定要追查，应该也是能够查到，但是比较麻烦，需要找到原来监控的记录硬盘。因为现在加油站的监控也已经换新的了。

算了，我就当花八百元买个教训好了。

人性经不起考验，面对白捡的意外之财，很少有人能做个活雷锋。那具有百升油箱、又需加95号汽油的汽车，它的主人即便不是个土豪，经济条件也肯定不差。而正是这样的一个人，面对我遗忘的油卡，依然起了贪心。

话还得说回来，正是由于我的健忘，把油卡遗留在了加油机上，才激起了下一个加油者人性中的贪婪。所以我也不能全怪他，得饶人处且饶人。

再说，卡上的余额也不大。区区八百元，不痒不痛，买个教训也非常合算。当然，我的宽恕也是有限度的，如果卡上被盗刷的金额是三千元以上，那我可要报警了。我不能助长一些人的不法行为。

但是为了防止类似的错误重犯，避免于人于己带来不必要的麻烦和损失，我每次在油卡上充值的最高数额限制于一千元。

还有，每次加油，我心里都默默在念：拔油卡，拔油卡，拔油卡，拔油卡……就像和尚在念经。这个方法非常有效，此后加油真的没有遗忘过拔油卡。