油价下跌停收燃油附加费-油价降低

1.多家航空公司下调燃油附加费，为何只下降国内的？

2.多家航司取消收国内航线燃油附加费

3.国内多家航司下调了燃油附加费，这个调整会给行业带来哪些影响?

多家航空公司下调燃油附加费，为何只下降国内的？

喜大普奔！多家航空公司发布下调燃油附加费的消息，而国内油价在经历4连跌之后，不少网友猜测在未来很有可能迎来持续下跌的局面。而之所以只有国内的燃油附加费下降是因为国际形势不容乐观， 国际油价并未波动太大。

对于消费者来讲，日常出行之时选择坐高铁还是乘飞机主要考虑到费用问题，而当前购买机票之时，燃油附加费却成了重中之重，以往20、30元的燃油附加费，在2022年随着油价的上调，身价涨至了200元到300元不等，直接提升了出行成本。原本想乘坐飞机出行的游客们都会慎重考虑，毕竟出行方式选择多样，没必要非要乘坐飞机。两者之间的时间优势也并不明显，倒不如选择更加经济的出行方式。可能对于经济收入较高的群体来讲，并没有太大的影响，但整体来讲，燃油附加费的提升对于航空公司也造成了不小影响，收入也是大幅度锐减。

如今附加费的下调不管是对于消费者还是对于航空公司都是重大利好的消息，暑假又是旅游出行的旺季，出行成本的降低也会刺激游客出行。据悉，燃油附加费在下调之后，出行距离在800公里以内，由原本的200元左右低至130元。而出行距离超过了800公里，也由原本的300元不等下调到最低190元，这也就意味着购买一张邮票相对于之前相比，游客们最高可以省下60元。

此外对于燃油附加费这个问题，其实一直以来都有不少网友提出，为何不能取消这一部分额外支出？尤其是油价上涨之时，燃油附加费的价格快等同于机票票面价格加上商业险等增值费用的总价格，如此定价真的合理吗？但对于这个问题，笔者认为建立一个机场需要巨大资金，不管是基建费还是燃油费，都有一定的合理性。只要控制在合理范围之内，对于消费者来讲，也是能接受的。

多家航司取消收国内航线燃油附加费

根据去哪儿平台获悉，国内航线燃油附加费将于2022年1月5日零时起取消征收国内航线燃油附加费，关于具体包括的航空公司以及具体的详情内容，下面一起来了解下吧。

1月4日，记者从去哪儿网获悉，已经接到海航、天津航空、昆明航空、桂林航空、西部航空和瑞丽航空等航空公司的通知，根据国家发展改革委、民航局的相关文件精神，自2022年1月5日零时起(出票日期)，取消征收国内航线燃油附加费。

2015年4月24日，国家发改委和民航局针对燃油附加费发布《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知(发改价格〔2015〕571号)》，国内航线旅客运输燃油附加费依据航空煤油基础价格而调整。根据该规定，随后几年间，国内航线燃油附加费随着国内航空煤油综合采购成本的变化而不断起落。

2021年11月1日，国内航线燃油附加费复征，征收标准为，除婴儿、儿童、革命伤残军人等特殊群体外，成人旅客800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。

此次取消征收，也是航油价格下降后的结果。据新华社消息，上周五(2021年12月31日)国际油价下跌超2%，终结了连续7个交易日的上涨。

据悉，此次燃油附加费的取消，有望降低消费者购运机票的成本。例如北京首都机场至成都双流机场为1697公里，消费者在购买时每张票的成本将比上个月下降20元。此前，去哪儿平台收到航司通知，自2021年11月5日(出票日期)起，恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费。距离上次暂停征收国内航线燃油附加费已时隔近34个月。燃油附加费复征，征收国内航线燃油附加费的标准为，除婴儿、儿童、革命伤残军人等特殊群体外，成人旅客800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。

此前，据祥鹏航空方面向澎湃新闻记者表示，国内航线的燃油附加费征收采取的是与航空煤油价格联动机制，受油价波动影响，各家航司都会相应调整。

而此次取消征收，也是航油价格下降后的结果。据新华社消息，12月31日国际油价下跌超2%，终结了连续7个交易日的上涨。

据去哪儿大数据显示，早在元旦之前，春节期间机票预订量显著增加，元旦假期有小幅攀升。从1月17日至2月2日，去哪儿平台机票预订量已超2020年春运。相比2021年，前往鸡西、佳木斯、庆阳、凯里的城市春运机票订单量增幅超出一倍。去哪儿大数据研究院院长兰翔分析，航班比火车票预订时间更早，加上今年春运火车票预售期从30天缩减为15天，则比火车票价贵50%以上的飞机票也会迎来大批乘客争抢，热门或者航班较少的航线售完几率较大。

来源：澎湃新闻

国内多家航司下调了燃油附加费，这个调整会给行业带来哪些影响?

国内多家航司下调了燃油附加费，这个调整会给行业带来的影响是增加出行人数乘坐航空器械的频率，减少燃油附加费会减轻消费者负担，通过增加人数提高经济效益。也是对当前国内油价等多方面信息应对和改善。

有消息声称国内油价将会迎来年内的首个四连跌。国际油价呈现先涨后跌的趋势，在本轮前期油库走跌，石油王国消极增产，8月份原油期价也会下跌6%。随着国际油价不断下滑，汽车出行费用也有所下降，国内对于燃油附加费也迎来了首次下调。航空公司消息显示，调整国内航线旅客的燃油附加费。航线距离在800公里以下收80元，800公里以上收140元。按照这一标准，今后以实际系统计算结果为准进行收费。此次下调政策以后，最高可以省60元左右。

国内航线的燃油附加费主要是参考我国成品油的零售价格进行变化，由我国国家相关部门批准和收费标准认同之后，将行有的燃烧价格进行改善和调整。对于此种政策会加大旅客通过航空出行航线出行的策略，增加人数也会提高经济效益和航空公司等效益问题。以此来提高有关航空航线方面的经济问题。并且相关政策表示这一举措会带来航空行业反转的时间节点，下调国内航班燃油附加费会伴随着航班限制松动，一次来带动航空行业进行反转。

所以对于国家关于国内航空等降低燃油费政策是很有道理也必要的。这样不仅提高航空出行销售量，也会通过增加人数带来经济效益提高航空行业公司人员，经济水平也会让国家航空这一领域突破自己形成另一种局势带动经济发展。作为消费者，我们要积极响应国家作出各项政策，对于必要时候可以采用以上观点。