天津市油价下跌原因-天津油价2021首次调价

1.天津市武清区最大的二手车交易市场

2.天津距离上海多少公里

3.明天股市会上涨吗

天津市武清区最大的二手车交易市场

当地有市场。有以下方面要注意。

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

4.零件好配

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

天津距离上海多少公里

问题一：天津距离上海多少公里 驾车路线：全程约1081.4公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿宾馆西路行驶10米，调头进入宾馆西路

2) 沿宾馆西路行驶890米，右转进入黑牛城道辅路

3) 沿黑牛城道辅路行驶90米，稍向左转进入黑牛城道

4) 沿黑牛城道行驶1.6公里，过纪庄子桥，在八里台桥/津淄桥/卫津南路/天津健康产业园区出口，稍向右转进入中石油桥

5) 沿中石油桥行驶，过中石油桥约990米后，直行进入卫津南路

6) 沿卫津南路行驶3.6公里，过津淄桥，朝G18/荣乌高速方向，稍向右转进入荣乌联络线

7) 沿荣乌联络线行驶30米，直行进入荣乌联络线

2.沿荣乌联络线行驶6.0公里，朝荣成/深圳/仁爱团白湖/G18方向，稍向右转进入荣乌高速

3.沿荣乌高速行驶157.5公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速

4.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速

5.沿滨莱高速行驶46.2公里，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入房镇立交桥

6.沿房镇立交桥行驶310米，右前方转弯进入青银高速

7.沿青银高速行驶52.5公里，朝东营/青州/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽

8.沿于家庄枢纽行驶1.4公里，直行进入长深高速

9.沿长深高速行驶256.9公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽立交桥

10.沿城南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入沈海高速

11.沿沈海高速行驶27.7公里，朝盐城/南通/淮安/南京方向，稍向右转进入连霍高速

12.沿连霍高速行驶910米，直行进入沈海高速

13.沿沈海高速行驶385.1公里，朝上海/常州/太仓/常熟方向，稍向右转进入董浜枢纽

14.沿董浜枢纽行驶1.5公里，直行进入沈海高速

15.沿沈海高速行驶45.1公里，朝安亭/浦东机场/G1501/上海绕城(郊环)方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶540米，过回城路北姚泾桥约510米后，直行进入上海绕城高速

17.上海市内驾车方案

1) 沿上海绕城高速行驶2.9公里，朝上海市区/沪嘉高速/南翔/S5方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶400米，过沪宜公路中桥河桥约1.1公里后，直行进入沪嘉高速

3) 沿沪嘉高速行驶16.2公里，直行进入中环路

4) 沿中环路行驶290米，朝中环路/军工路隧道方向，稍向左转上匝道

5) 沿匝道行驶550米，直行进入中环路

6) 沿中环路行驶3.5公里，朝南北高架路/石洞口/卢浦大桥方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥

7) 沿中环共和新路立交桥行驶700米，右前方转弯进入南北高架路

8) 沿南北高架路行驶7.1公里，朝延安高架路/外滩/虹桥枢纽方向，稍向右转进入延安东路立交桥

9) 沿延安东路立交桥行驶70米，过右侧的恒利国际大厦约860米后，朝 *** 南路/人民路隧道方向，稍向左转上匝道

10) 沿匝道行驶310米，直行进入延安东路

11) 沿延安东路行驶230米，左转进入 *** 中路

12) 沿 *** 中路行驶360米，左转进入人民大道

13) 沿人民大道行驶180米，到达终点

终点：上海市

...>>

问题二：天津到上海有多远呢？ 走高速,京沪高速全长1318公里,京津塘高速全长400公里绩我想按高速的路程来说,天津到上海应该有1718公里

铁路里程是1326公里

问题三：天津到上海的距离多少？ 走高速,京沪高速全长1318公里，京津塘高速全长400公里，我想按高速的路程来说，天津到上海应该有1718公里

铁路里程是1326公里

问题四：天津开车到上海要多少公里，时间，过路费，油钱 天津市到上海市小车高速自驾费用：一、高速费全程约1085公里 用时约10小时(进服务器休息未计) 高速公路收费(7座以下小型客车)：500元(翟庄子主线收费站25+海兴主线收费站25+长深高速鲁苏界收费站195+苏通大桥北收费站190+太仓主线收费站50+朱桥收费站5+沪嘉收费站10)二、油费油价按天津今日93号汽油 6.48元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里10.85×6.48×7.8≈548元三、合计500+548=1048元附行驶路线示意图：

问题五：上海到天津走高速多少公里？ 驾车路线：全程约1156.0公里

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿人民大道行储380米，右转进入黄陂北路

2) 沿黄陂北路行驶350米，左前方转弯进入南京西路

3) 沿南京西路行驶130米，过右侧的仙乐斯广场约150米后，右转进入成都北路

4) 沿成都北路行驶1.3公里，直行进入共和新路

5) 沿共和新路行驶270米，右前方转弯进入环岛

6) 沿环岛行驶140米，在第2个出口，稍向右转进入共和新路

7) 沿共和新路行驶150米，稍向左转进入南北高架路

8) 沿南北高架路行驶4.9公里，朝中环路方向，稍向右转进入中环路

9) 沿中环路行驶4.8公里，朝A12方向，稍向右转进入A12

10) 沿A12行驶18.3公里，直行进入A30

11) 沿A30行驶3.1公里，朝太仓方向，稍向右转进入A12

2.沿A12行驶13.5公里，直行进入沿江高速公路

3.沿沿江高速公路行驶94.1公里，朝北京方向，稍向右转进入锡澄高速公路

4.沿锡澄高速公路行驶36.3公里，朝北京方向，稍向左转进入宁通高速公路

5.沿宁通高速公路行驶66.3公里，朝淮安方向，稍向右转进入京沪高速公路

6.沿京沪高速公路行驶834.9公里，朝津沧高速方向，稍向右转进入津沧高速公路

7.沿津沧高速公路行驶53.3公里，过左侧的津静收费站，右前方转弯进入津静桥

8.沿津静桥行驶260米，右前方转弯进入外环线

9.天津市内驾车方案

1) 沿外环线行驶9.8公里，左转

2) 行驶50米，稍向左转进入卫津南路

3) 沿卫津南路行驶7.2公里，直行进入卫津路

4) 沿卫津路行驶700米，过右侧的云琅大厦C座约230米后，直行进入电台道

5) 沿电台道行驶70米，直行进入卫津路

6) 沿卫津路行驶1.3公里，调头

7) 行驶10米，左转进入南京路

8) 沿南京路行驶2.5公里，直行进入环岛

9) 沿环岛行驶30米，在第1个出口，直行进入南京路

10) 沿南京路行驶350米，左前方转弯

11) 行驶20米，直行进入曲阜道

12) 沿曲阜道行驶470米，左后方转弯进入大沽北路

13) 沿大沽北路行驶310米，到达终点(在道路右侧)

终点：天津市百度地图

问题六：天津到上海松江多少公里 驾车路线：全程约1096.3公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶600米，过右侧的滨江购物中心东门约240米后，右后方转弯进入蚌埠道

3) 沿蚌埠道行驶80米，直行进入合肥道

4) 沿合肥道行驶530米，直行进入马场道

5) 沿马场道行驶770米，过左侧的李烛尘旧居约100米后，稍向左转进入友谊北路

6) 沿友谊北路行驶860米，过左侧的中孚大厦约180米后，直行进入友谊路

7) 沿友谊路行驶2.4公里，过津谊桥，进入黑牛城道

8) 沿黑牛城道行驶520米，朝中石油桥/宾悦桥方向，稍向左转上匝道

9) 沿匝道行驶80米，直行进入黑牛城道

10) 沿黑牛城道行驶1.6公里，过纪庄子桥，在八里台桥/津淄桥/卫津南路/天津健康产业园区出口，稍向右转进入中石油桥

11) 沿中石油桥行驶390米，过中石油桥约450米后，直行上匝道

12) 沿匝道行驶100米，直行进入卫津南路

13) 沿卫津南路行驶3.4公里，过津淄桥，直行进入山深线

14) 沿山深线行驶180米，过十五号桥，朝G18/荣乌高速方向，稍向右转进入荣乌高速公路

15) 沿荣乌高速公路行驶20米，直行进入荣乌高速公路

16) 沿荣乌高速公路行驶5.5公里，直行进入荣乌联络线

17) 沿荣乌联络线行驶270米，直行进入荣乌高速公路

18) 沿荣乌高速公路行驶240米，朝荣成/深圳/仁爱团白湖/G18方向，稍向左转进入荣乌高速公路

2.沿荣乌高速公路行驶1.4公里，过青泊洼互通，直行进入荣乌高速公路

3.沿荣乌高速公路行驶156.1公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路

4.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路

5.沿长深高速公路行驶57.8公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路

6.沿滨莱高速公路行驶42.8公里，过淄博西枢纽立交，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入淄博西枢纽立交

7.沿淄博西枢纽立交行驶400米，过淄博西枢纽立交，直行进入青银高速公路

8.沿青银高速公路行驶52.5公里，朝东营/临沂/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽

9.沿于家庄枢纽行驶1.3公里，直行进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶256.9公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽

11.沿城南枢纽行驶100米，过城南枢纽约900米后，直行进入沈海高速公路

12.沿沈海高速公路行驶494.3公里，朝上海市区/G60/杭州/新桥方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.5公里，过卖新公路蟠龙塘桥约190米后，直行进入沪昆高速公路

14.上海市内驾车方案

1) 沿沪昆高速公路行驶7.6公里，过通波塘桥，在松江/松江新城出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.0公里，左转进入荣乐中路

3) 沿荣乐中路行驶230米，右转进入乐都支路

4) 沿乐都支路行驶780米，右转进入中山二路

5) 沿中山二路行驶30米，到达终点

终点：松江镇

...>>

问题七：从天津到上海，多少公里 从天津到上海，

有：1087.1公里

路线：

天津市

从天津市到大沽北路，行驶30米

左转，进入大沽北路，行驶100米

右转，进入泰安道，行驶740米

请直行，进入南京路，行驶240米

左转，进入河北路，行驶150米

右转，进入成都道，行驶1.4公里

左转，进入贵州路，行驶700米

右转，进入吴家窑大街，行驶840米

靠左前方行驶，进入复康路，行驶570米

靠右前方行驶，进入卫津路，行驶290米

请直行，进入卫津南路，行驶7.4公里

靠左前方行驶，进入荣乌联络线，行驶6.1公里

靠左前方行驶，进入荣乌高速，行驶157.7公里

靠左前方行驶，进入长深高速，行驶33.5公里

靠左前方行驶，进入滨莱高速，行驶68.6公里

靠右前方行驶，进入青银高速，行驶52.8公里

靠右前方行驶，进入于家庄枢纽，行驶410米

靠右前方行驶，进入长深高速，行驶257.9公里

靠右前方行驶，进入沈海高速，行驶415.2公里

靠右前方行驶，进入董浜枢纽，行驶360米

靠左前方行驶，进入沈海高速，行驶46.3公里

靠右前方行驶，从沈海高速到上海绕城高速，行驶250米

靠左前方行驶，进入上海绕城高速，行驶3.7公里

靠左前方行驶，进入沪嘉高速，行驶17.6公里

靠左前方行驶，进入中环路，行驶4.5公里

靠右前方行驶，进入中环共和新路立交桥，行驶120米

靠右前方行驶，进入南北高架路，行驶7.7公里

靠右前方行驶，进入延安东路立交桥，行驶930米

靠右前方行驶，从延安东路立交桥到延安东路，行驶310米

请直行，进入延安东路，行驶230米

左转，进入 *** 中路，行驶370米

左转，进入人民大道，行驶180米

右转，从人民大道到上海市，行驶30米

上海市

问题八：天津到上海有多远 驾车路线：全程约1085.3公里

起点：天津市 ***

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿宾馆西路行驶10米，左转进入叠彩道

2) 沿叠彩道行驶470米，右转进入紫金山路

3) 沿紫金山路行驶60米，调头进入紫金山路

4) 沿紫金山路行驶870米，过纪庄子桥，右转进入黑牛城道辅路

5) 沿黑牛城道辅路行驶760米，过右侧的君豪酒店，直行进入黑牛城道辅路

6) 沿黑牛城道辅路行驶100米，稍向左转进入黑牛城道

7) 沿黑牛城道行驶280米，在八里台桥/津淄桥/卫津南路/天津健康产业园区出口，稍向右转进入中石油桥

8) 沿中石油桥行驶，过中石油桥约990米后，直行进入卫津南路

9) 沿卫津南路行驶3.5公里，过津淄桥，朝G18/荣乌高速方向，稍向右转进入荣乌联络线

10) 沿荣乌联络线行驶30米，直行进入荣乌联络线

2.沿荣乌联络线行驶6.1公里，朝荣成/深圳/仁爱团白湖/G18方向，稍向右转进入荣乌高速

3.沿荣乌高速行驶157.5公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速

4.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速

5.沿滨莱高速行驶46.2公里，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入房镇立交桥

6.沿房镇立交桥行驶310米，右前方转弯进入青银高速

7.沿青银高速行驶52.5公里，朝东营/青州/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽

8.沿于家庄枢纽行驶1.3公里，直行进入长深高速

9.沿长深高速行驶289.6公里，朝南京/港区/G25/G15方向，稍向右转进入连霍高速

10.沿连霍高速行驶360米，过宁海立交桥，直行进入长深高速

11.沿长深高速行驶11.6公里，朝南通/青岛/G15方向，稍向右转进入灌云北枢纽立交桥

12.沿灌云北枢纽立交桥行驶1.3公里，直行进入沈海高速

13.沿沈海高速行驶372.4公里，朝上海/常州/太仓/常熟方向，稍向右转进入董浜枢纽

14.沿董浜枢纽行驶1.5公里，直行进入沈海高速

15.沿沈海高速行驶45.1公里，朝安亭/浦东机场/G1501/上海绕城(郊环)方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶540米，过回城路北姚泾桥约510米后，直行进入上海绕城高速

17.上海市内驾车方案

1) 沿上海绕城高速行驶2.9公里，朝上海市区/沪嘉高速/南翔/S5方向，稍向左转上匝道

2) 沿匝道行驶360米，过沪宜公路中桥河桥约1.1公里后，直行进入沪嘉高速

3) 沿沪嘉高速行驶16.2公里，直行进入中环路

4) 沿中环路行驶340米，朝中环路/军工路隧道方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶490米，直行进入中环路

6) 沿中环路行驶3.5公里，朝南北高架路/石洞口/卢浦大桥方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥

7) 沿中环共和新路立交桥行驶700米，右前方转弯进入南北高架路

8) 沿南北高架路行驶7.1公里，朝延安高架路/外滩/虹桥枢纽方向，稍向右转进入延安东路立交桥

9) 沿延安东路立交桥行驶930米，过延安东路立交桥，朝 *** 南路/人民路隧道方向，稍向左转上匝道

10) 沿匝道行驶310米，直行进入延安东路

11) 沿延安东路行驶230米，左转进入 *** 中路

12) 沿 *** 中路行驶360米，左转进入人民大道

13) 沿人民大道行驶270米，到达终点

终点......>>

问题九：天津到上海有多少公里？ 走高速,京沪高速全长1318公里，京津塘高速全长400公里，我想按高速的路程来说，天津到上海应该有1718公里

铁路里程是1326公里

问题十：天津到上海开车需要多长时间大概多少公里走哪条路最好费用大概多少？ 哥们来上海了没？ 过年打算从上海开到天津 还得请教你来上海的行车路线。我导航看的是走G15深海高速最近，但不知道路况怎么样。

明天股市会上涨吗

一、中国股市的投资价值

股市走到2007年8月，上市公司的价值被严重低估就连国外的人士都看出来，有很多人就是不愿入市或入市的人要远离股市，有的上市公司的总资产还不到两三个亿，这样的上市公司太多了，造成这样的结果是什么原因呢？

1、是股市操作的不规范和股市监管不得力，德龙系等几是例子，股民很难从价值的角度去发现上市公司。而是找庄家，发现庄家，听庄家的黑嘴说，而庄家与上市公司相互勾结，导致好公司没有好股价。假帐、坏帐等司空见惯。

2、是股权分置，同权不同价，股价与公司利益无关。上市公司一旦上市就不会考虑股民的利益，即便有考虑也只能凭良心了，只要不被退市就行了，弄得一个空壳都像一个宝，失去上市公司的意义，本来上市是股民分享公司利润投资的地方，结果变成了投机的地方，上市公司圈钱的场所。

从06年的股权分置改革开始以来，股市中的一毒瘤得到根本情的解决，这也是中国股一年多来走牛的一个主要原因，股价与公司利益息息相关，这是促使股市走强的最直接的原因。从而也解决了中国股市的投资价值问题。但解决了价值问题不足以解释中国股市如些牛或以致很多人都担心过热而不得不降温的说法。

二、中国经济的发展和多路资金运行受阻，把各路资金逼进了股市

在05年时很多的资金开始炒矿，各种矿井一转手就赚几千万，几百万很常见的，再后来炒房，但在这两种炒作的过程中都遇到了国家政策的阻力甚至是打击，于是部分资金开始掉头转向股市，于是股市开始了回头，碰巧又遇上了股市改革，股市开始好转，陆续的各路资金开始在股市中偿到了甜头，正是这种带动效应最后得到放大，各路资金涌入股市，至使本来4月要结束的第一轮行情不得不推迟几月甚至数月。而在两次国资流通改革产生的不同我们可以看到，一次是03年准备改革的全流通，一次是06的改革，两次结果完全不同，归根到底是经济发展的原因，经过三年的经济发展，中国的市场经济有了本质的变化，更多的富余的钱要寻找出路，在多次碰壁后进入股市。说到底本轮行情说资金推动型的行情并不过分。但解决这个问题到目前为止并没有好的措施，而且目前只有股市才是最好的解决方法。

三、政策的呵护和国际形式的影响

1、中国股市遭遇几天的熊市，刚有好转，是国家花了很大的精力和决心才换来了的，所以国家不会让它就此结束，国家还有很多的计划并没有开始：红筹回归、新股发行、创业板的创立等等一系列的计划都还在酝酿中，如果就这样结束了不是以前的心血都白花了，这不可能！所以我觉得国家首先要做的是稳住入市的这一部分资金，要做到这一点，让他们偿到甜头，但又不能太快，快了会走，国家想让它长久，于是就有了涨得太快的时候就有很多人出来说话、提醒，给股市凉一凉，都在等的时候又有人出来稳定军心，中国股市基本是健康的等等。这都说明国家是要股市稳步向前发展的。很以在每项政策出来前总是先要考虑对股市的影响。因为这毕竟涉及到八九千万股民的利益问题，有什么政策能如此一出就会使这么多人产生翻天覆地的变化呢，所以国家肯定是慎之又慎。并会保证股市沿着希望的轨道前进，并会利用各种工具和手段、政策来保证股市朝着希望的轨道运行。从近段时间看，大量的基金、机购资金撒出都说明国家要保证股市正常运行，只要有资金的恐逃就会有足量的资金出来接盘，因此我断定股市不出现很多人希望的头部或者大的调整，甚至有人预料的将会在今年的5至9月的一个调整期，我觉得这是不可能的，这个头部不会出现，中国的股市将会在剩下的几个月出现慢牛的走势，要想有500-800点的调整这是很难的，甚至是不可能的。

2、国际形式的影响

随着中国外汇储备的增加，直使人民币的压力增大；美国的施压、日本、欧盟的影响等，促使加息的压力不断增加，我相信任何人都不会希望手的钱变成纸甚至贬值，何况是国家***，所以加息的预期会不断的延迟，并会不但的被提高准备金所取代。加息无疑是让自己手中的一万多亿美元的储备减值，现在去买原油吧太贵，飞机吧没有价格优势，国家的心中肯定不会想马上把这钱花了，一定希望美元升值，然后油价下跌，再去大量的去买回原材料什么油啊、矿石等，那时可是一举二得。所以加息的政策国家不会象国外的预测一年几次，我预计顶多今年还有一次，甚至一次也不会有了，国家会从其它方面解决流动性的问题，这就是开设创板、鼓励"海归"，增加上市进度要解决流动性的问题、鼓励基础设施的投入，对农村政策的倾斜、增加农村投入等。

鉴于以上的原因，所以我认为节后的行情并不会在一、二个月就会结束，它将会延续明年甚至更久。

再赚两周阳 五月份股市将有一段更颠疯日子

如果说四月份疯狂的中国股市已经让许多国人和老外一齐大跌眼镜的话，那么，五月份将可能会让更多人看不懂，为什么？因为，五月份的股市将可能还有一段更颠疯的日子。

本来五一长假黄金周期间大家应该平静一些了，但关于中国股市的话题反而更多了，据说在大盘冲过3000点奔向4000点的涨声一片的喧哗中，推动中国股市上涨的动力主要还是来自于企业和居民的储蓄资金的蜂拥入市，而不是从银行贷出的违规资金，而许多原本看好中国股市的老外反而开始对中国股市敬而远之，并摇头大呼看不懂。

股市的亢奋状态的却让人心里不平静，隐忧似乎也很多，调控之手似乎也在频频出招，但股市依然我行我素疯狂向上，这个疯狂的趋势打乱了许多人的思维，尤其四月最后一个交易日的股市已经是直接就将利空当做利好来对待了，见利空而高开高走的强势已经预示着股市是极其异常的了，而随后的五月将有可能更疯狂，然后将可能是诱发剧烈的震荡。

有人评论说这个股市与其中的流动性过剩的资金已经陷入了"囚徒困境"，而连串的政策的调控措施也是进入了一种长线悖论的矛盾状态。似乎目前的股市有一种山雨欲来风满楼的味道了。五月究竟该怎么办？从类似月上述纷繁复杂的消息面中根本就难以让你心情平静的来抉择，所以，笔者感觉还是看技术面来得更简捷明了，它可以过滤掉一切媒体中纷乱繁杂的消息面困扰，并净化我们的心灵感觉，所以，笔者就将自己看盘后的一点感悟发表出来供参考：

(一)、五月大盘必然将再创历史新高并惯性冲过4000点：

历史罕见的超大实体的近乎光头光脚的四月大阳线积聚的惯性能量，必然引发五月份继续惯性上攻，这是不以任何人的意志为转移的趋势的力量。一个趋势从形成到疯狂宣泄到最后结束，是一个完整的过程，这个趋势的过程，是对市场发生作用的所有参与因素共同作用集合共振的市场内在规律的反映，市场的内在规律具有超前或滞后的消化与包容市场所有行为的惯性力量，四月的惯性必然在五月得到宣泄发挥，五月惯性上冲不以任何人的意志为转移，任何外加的力量也只有等待惯性宣泄消解后显现作用，那么，五月向上惯性可能更凌厉。

(二)、五月大盘可能开门红--开盘后将连拉两周阳K线：

笔者认为大盘将有可能会在五月开盘后先拉出周K线的两连阳，从而这个周K线的两连阳与五一前的周K线的七连阳就汇合成周K线的九连阳了。笔者这个判断来源于对大盘内在波动规律的一点感悟，来源于大盘自从2005年6月以来的历史走势的启迪。大盘是有它的内在波动规律--股性特征的，关于股性就如人性，每个人都有其相对难以改变的秉性，而大盘也有它相对稳定的波动特点，这就象一个人的遗传基因，那么，大盘近年来越发显现出在关键时段连拉周K九连阳的基因特点，这点笔者早有论述，在此笔者暂不赘述，有兴趣的朋友可以回看细查感悟一番，周K线九连阳的感觉就可能活灵活现跃然纸上。

(三)、大盘可能会在二季度鬼斧神工的创造出三个九连阳：

(1)周K线的九连阳：若此，五月中旬仍然是机会多多，依然可以大胆做多。

(2)月K线的九连阳：这已经是一个既成事实了，在四月份就是月K九连阳了。

(3)季K线的九连阳：五月悬念多、六月变数多，但总体讲二季度收季阳有望。

(四)、五月份影响大盘的三个悬念：

(1)股指期货是否会在二季度推出，有传闻说会在6月推出，也有说推迟到10月份。

(2)还不能确定上调存款 准备金率后，会否在五月加息，有传闻说有可能再度加息。

(3)还不能确定会否决定开征炒股利得税，有传闻说五月份宣布决定的可能性不大。

上述的可能性和不确定表明五月份的变数增加了，预示着震荡将会加剧，也正因为有可能性和确定性，所以，可操作性的机会依然可以把握，也正因为有不确定性，所以，才有悬念才有题材才有风险，系统性的短中线的风险会加大，但可能也更有蕴藏在风险下面的机会。五月似乎注定是个悬念迭起、矛盾重重、跌宕起伏、峰回路转的机会与风险紧密相伴的很不平静的月份。

那么，总结起来讲，笔者对五月具有实战操作意义的看法有两点：第一、五月将可能依然是红五月，但可能是相比较而言带略长的上影而实体略小的月阳线，所以，短中线操作要随机应变善于卖在上影部分，长线操作依然不必在意这种短中线震荡或借震荡顺势适时的换股；第二、五月的前两个交易周总体可能会再度拉出周K的二连阳，从而与五一前的周K七连阳形成周K的九连阳，所以，前两周总体向上的趋势中依然是应该策略性的看多做多。

结束语：笔者自3月19日以来一路中线看多从未动摇，尽管在多次短线震荡中有局部看盘的细节差异，但笔者始终坚持中线看多做多的一个原则，就是"别怕震，大胆中线做多"，从而在大方向大原则上向朋友们交出了一份合格的答卷，也从实践和实战的角度证明了技术分析的相对有用论，至此，笔者运用技术分析中线看多到五月中旬就暂告一段落了，而五月这个可能的二连阳，将可能是更惊心动魄令人亢奋刺激的机会点。至于五月下旬及其随后股市的短中期走向，笔者尚没有感觉，就看一步说一步吧。

笔者认为，目前首要的是调整好心态、思路、策略，看懂什么做什么，看懂多少做多少，做自己看的懂有把握的机会，抓住五月中旬两周向上的机遇再赚它两周阳。

顶级券商推荐12股 渤海证券5月策略及股票池

渤海证券5月投资策略：坚持做多蓝筹股（附股）

核心观点：

..对于5月份的大盘，我们认为由于管理层关注重点已转变为国际收支不平衡及由其引起的流动性过剩等问题，加之近期紧缩政策的效果仍待观察，于是短期内加息的可能不大，而国内外资金对股市的支撑、股指期货脚步的临近以及大盘蓝筹股良好的估值水平均给股市保持强势提供了有利内外部条件。

..我们依然坚持上期投资策略报告中对股市的判断，预计5月份股市走势仍将强劲，但随着股指的逐渐推高，恐高心理必有所增强，在此影响下，市场的震荡将有所加剧，股指将在对市场下跌的担忧声中震荡上行。

..从操作层面看，5月份，对于存量资金而言，继续持有优势股票应该是较为明智的决策；在牛市背景下，选股比选时更重要。

..对于增量资金而言，我们建议从股指期货推出的角度，密切关注大盘蓝股；再有从成长性和估值优势的角度，关注内生性业绩增长快的行业，如证券、钢铁、化工、煤炭等；另外我们一如既往的提请投资人关注，对于资产注入可能带来的外延式增长的行业，如铁路、电力、交通运输、军工等也应该重点关注。四是从人民币升值的角度建议继续关注受益较多的消费板块。最后对于5月份，我们还特别建议投资人关注天津地区的股票，因为天津市上报的金融优惠政策将有可能于5月获批，所以天津股票也值得关注。