昆明汽油价最新价格-昆明油价调整最新消息价格查询

1.昆明北部汽车客运站有昆明到安宁的车吗?怎么走_最快公交 地铁驾车路线便捷指南

2.昆明小喜村收费站到东风东路106号驾车路线

3.教师资格证油价可以打折吗昆明2022

4.用了92号汽油为什么感觉比93号动力差好多

昆明北部汽车客运站有昆明到安宁的车吗?怎么走_最快公交 地铁驾车路线便捷指南

1、公交+长途最快线路：从北部汽车客运站走约650米到颐华路口站(白云路)乘坐 146路 (坐8站)到冶金学校站转乘 1路 (坐9站)到公汽修理厂站下，走到昆明西北部汽车客运站转乘 长途汽车 到安宁客运站下，约20元，约1小时55分。

2、乘坐出租车，共行驶42.4公里，费用约115元。晚上22:00点以后，费用约132元，约39分钟。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据，本费用中不含过路费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。

昆明小喜村收费站到东风东路106号驾车路线

驾车路线：全程约18.9公里

起点：鸣泉村收费站

1.从起点向东南方向出发，沿昆磨高速公路行驶1.4公里，朝广福路/东绕城高速/机场高速/G56方向，稍向右转进入广卫立交桥

2.沿广卫立交桥行驶660米，过广卫立交桥约120米后，直行进入东绕城高速公路

3.沿东绕城高速公路行驶1.4公里，在经开区/出口加工区/骏信国际汽配产业园出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶330米，左转进入经景路

5.沿经景路行驶630米，左后方转弯上匝道

6.沿匝道行驶290米，直行进入东绕城高速公路

7.沿东绕城高速公路行驶710米，朝昆明/G5811方向，稍向右转进入广卫立交桥

8.沿广卫立交桥行驶320米，过广卫立交桥约310米后，直行进入昆磨高速公路

9.沿昆磨高速公路行驶3.1公里，朝市区/机场方向，稍向左转进入昆玉立交

10.沿昆玉立交行驶590米，过昆玉立交桥约400米后，直行进入汕昆高速公路

11.沿汕昆高速公路行驶4.5公里，朝二环东路(A线)/石虎关立交/昆明国际机场方向，稍向右转进入石虎关立交桥

12.沿石虎关立交桥行驶360米，过石虎关立交桥约230米后，直行进入二环快速A线

13.沿二环快速A线行驶1.1公里，过菊华立交桥，在金马立交/东风东路/人民东路/昙华寺公园出口，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶460米，直行

15.行驶50米，过金马立交桥约160米后，进入东风东路

16.沿东风东路行驶1.7公里，到达终点(在道路右侧)

终点：东风东路106号

教师资格证油价可以打折吗昆明2022

各地区相关政策不同。

办理教师卡可享受汽油4%优惠（江苏省内4%优惠通用）。充值2000元赠送全年（2021年9月至2022年8月）电子券36张（每月3张），每张电子券金额20元，加油满220元即可使用一张电子券，每次加油只能使用一张。（电子券在充值后2至3工作日内派送到手机中油好客e站公众号或APP里）。

用了92号汽油为什么感觉比93号动力差好多

压缩比

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，广州北方汽修学校。也是当代汽车的核心节能指标。引擎的

93号汽油油价上调

运行是由汽缸的“吸气——压缩——燃烧——排气——吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

抗爆性

活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度

汽油油价牌

最大（就像是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快）。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。

确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。

辛烷值

为评定燃油的抗爆震性能，一般采用两种方法：马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。

马达法规定试验工况为：进气温度149℃，冷却水温度100℃，发动机转速900 r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。试验时，先用被测定燃油工作，逐渐改变压缩比，直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后，保持压缩比等条件不变，换用标准燃油工作。标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18（定其辛烷值为100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值为0）的混合液。逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例，直到标准燃油所产生的爆燃强度与上述被测燃油相同时为止。这时标准燃油中所含异辛烷的体积百分数就是被测燃油的辛烷值。辛烷值高，燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。例如：某燃油辛烷值为80，这就是说该燃油与含异辛烷80%和正庚烷20%的混合液的抗爆性相同。这就是对燃油抗爆性的评价标准。

研究法与马达法的试验方法相同，只是规定的试验条件不同而已。

研究法规定的工况为：进气温度为51.7℃，冷却水温度为100℃，发动机转速600 r/min，点火提前角为13°。

由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92；马达法为90时，研究法为97。加油站用的是研究法辛烷值。

一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆剂。

降标与超标

93号油比90号油贵5%，但能耗也小5%左右，从百公里耗油钱量上比，理论上是相等的。但考虑93号油[2] 匹配的高压缩比发动机用90号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象，将额外损失5%—8%的功率，再考虑对车辆造成的维护费增加，车况下降，寿命减少等一系列后果，降标用油的费用就进去了。

汽油是极易挥发的液体，零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来，当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡，气门烧蚀等后果。这种“疯狂”的传动方式，让自己汽车的传动方式在“高频摇滚”状态下工作，后果可想而知。

最近几年，97#汽油开始在国内市场广泛出现。一些车友对汽油的使用也陷入了一种误区，就是热衷于使用高标号的汽油。甚至一些车友把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准。这是错误的。其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。用93号油的发动机硬要用97号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象。

费油分析

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市区内行驶 油耗高

同一款车型，不同的人驾驶，消耗的燃油量不同，与交通路况也有关系。上下班时间交通堵塞严重，车辆低速行驶，在市区行驶，油耗肯定比在郊区高。

车主体重高油耗跟着高

大家都知道，车辆自重越大油耗越大，但在实际生活中，很多车主习惯性地把爱车当仓库，衣服、鞋子、背包都放在车里，这都会增加车辆负重，而且，车主本身的体重也影响车的油耗。

从不保养、保养过度都不行

对爱车保养的好坏也影响车辆油耗，车子保养差，零件磨损严重，当然影响油耗。任何机械都要认真保养，汽车也不例外，保养到位不仅能保障行车安全，还能大大延长车辆的使用周期和寿命，降低成本支出，起到事半功倍的效果。

驾车技术

驾车技术的好坏也决定一辆车的油耗，调查显示：驾驶技术娴熟的驾驶员比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%~10%，所以车辆油耗高不能完全归结到汽车上，驾驶员也要找找自身原因。

出现问题

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2012年2月22日，在昆明和贵阳等地发生多起汽车发动起故障，出现积炭过多，怠速抖动，加油熄火等异常现象。疑为93号汽油问题，引起质监部门高度重视。

尽管两大油企否认93号汽油有问题，但是多家4S店均认为是93号汽油出了问题，并有可能是汽油的胶质含量过高引起的。[3]

颜色差异

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中石油中石化93号汽油颜色不一

2012年2月，有网友贴出照片，显示同样是93号汽油，中石化、中石油加油站的所加汽油的颜色却存在明显差别。

多原因致汽油颜色不一

中石化、中石油的汽油被分别装在两个塑料瓶中，但是两种汽油在颜色上存在明显的差异，中石化的汽油是**的，而中石油的汽油是透明色。

中国石油大学化工学院王延臻教授给出了这样解释：出现颜色不同有多方面的原因，一个比方说它存储系统受到污染的话，颜色会变深，就是他的油罐或者管道，当深色物质污染的时候会出现这种情况。第二个就是本身汽油被氧化后，颜色也是变深。第三个就是有时候人为的添加了一些添加剂，而且有一些添加剂怕光，在光的存在下有可能会发生分解，在这种情况下也可能使颜色变深。

中石化青岛分公司副经理韩伟梁表示，他们初步怀疑，这种现象跟汽油原油的来源不同有关。因为中国使用的汽油原油，有的来自东欧，有的来自非洲，所以原油提纯之后会呈现不同的颜色。某民营加油站一位姓谢的负责人表示，93号汽油的颜色不同是很常见的，而且最近几年，93号汽油的颜色也不是一成不变的。谢先生：原油的产地不一样，加工工艺稍微不大一样，颜色是有点区别。原来是正常的颜色，有点是淡**那种，随着加工工艺的提高，颜色比较淡了，就是白色里边略微加了一点东西的感觉。

是否有质量问题需仔细检测

颜色的不同，能否代表汽油质量存在差异呢，中国石油大学化工学院王延臻教授表示，不能轻易下这个结论。

王延臻：这个问题应该说比较复杂，单纯的颜色吧看不出多少质量问题。

而常年从事汽修工作的高级技师刘振革也持同样观点。

刘振革：判断不出来，这个真不好判断，能判断汽油好坏的化只能进行试验，只能通过鉴定。

某省级质检部门一位工作人员表示，国家对汽油有严格的检测标准，但其中没有对颜色的界定。 工作人员：总共18项指标，对颜色没有要求，主要看看胶质，和烯烃含量。

据这位工作人员介绍，在他们以往的检测中，汽油的颜色也不统一，一般情况下，透明和浅**的汽油质量都比较可靠，如果颜色再深点，质量就难以保障，但这个只是他们的经验，是否合格还是要按照检测数据。中国石油大学化工学院王延臻教授告诉记者，外观颜色可以作为消费者判断时的参考，但也仅仅是参考。