成都汽油92号价格多少-成都92汽油价格

1.帮你选车一年花费2万出头 坦克300用车成本分析

2.下周二95号汽油或迎来10元时代

帮你选车一年花费2万出头 坦克300用车成本分析

自从今年成都车展上首次亮相以来，?坦克300一直保持着极高的热度，关于它的每一篇报道都能引发网友的热烈讨论。等了半年的时间，现在它终于上市了，全系共三款车型，指导价17.58-21.38万元。坦克300的上市，无疑是给了国内一些热爱越野的朋友，一个新的选择。

简单的回顾一下坦克300的外观。

高光横条纹中网配上圆形大灯，复古味道十足。前大灯内部的灯组里采用了矩阵LED，不仅照顾到造型上的美感，同时不失科技感，经典和科技的融合很是和谐。车身多处采用“无漆”组件，就像是在告诉大家什么叫：经典硬派设计！

车侧和车尾的造型更加彰显坦克300硬派越野的气质。

相比起硬朗的外观，坦克300的内饰反而多了一丝“摩登”气息。两块12.3英寸的大屏占据了整个中控台的C位。空调出风口的设计非常精致，圆形的外观看着就很动感。飞机操纵杆造型的电子挡杆又营造出了较强的科技氛围；并且中控台大面积的都是软质材料包覆。如果不看坦克300的外观直接坐进车里，真的很难想象这是一台硬派的越野车。

我们选取了坦克300的顶配车型，2021款?越野版?2.0T?征服者，指导价为21.38万元，这款车型搭载227马力的2.0T发动机，与之匹配的是8AT变速箱，并且还配备了越野必备的三把锁，我想越野爱好者们一定喜出望外。我们简单的分析一下购车价格，以车型指导价计算，毕竟不同地区的优惠幅度差有差别，购置税、车船税、交强险价格20350元左右。商业险层面，我们选取了基本的第三者责任险、?车损险以及不计免赔险，其中三者险默认100万元，这三项加起来的费用在5298元，至于盗抢险、涉水险、车上人员责任险可以根据自己需求进行购买。所以购车层面，坦克300的2021款?越野版?2.0T?征服者全款的费用在239448元。坦克300的商业险加交强险第一年的费用为6248元（交强险每年按照950元计算），之后每年的保险费用都会有一定的折扣，这个老司机都懂得。

坦克300全系搭载2.0T涡轮增压发动机，这款涡轮增压发动机可以喝粗粮，92号汽油即可。因为坦克300刚刚上市所以目前也没有网友的油耗口碑。我们参考WEY?VV7的工信部油耗为7.7L/100km，实际网友平均油耗为10.1L/100km，坦克300的工信部油耗为9.3L/100km，我们预估坦克300的油耗约为13L/100km（两款车采用相同排量的发动机但是VV7是双离合，而且四驱的形式也与坦克300不同）。当前92号汽油油价为5.84元，每年按照2万公里计算，每年的燃油费用约为15184元。

保养层面，参考WEY?VV7的保养间隔为7500公里保养一次（两车均为2.0T发动机），官方推荐使用的机油标号为5W-30，半合成，更换机油机滤的费用在530元左右，不过一般来说首次保养更换机油和机滤免费。

坦克300每两次保养就要更换一次空调滤、空气滤以及汽油滤。刹车油和防冻液则是每四次保养更换一次；火花塞则是每三次保养更换一次。总的来看，坦克300?六万公里费用为7256元，平均每年花费（一年2万公里计算）为2418.7元。

综合下来，坦克300每年的保险费用加上燃油费用再加上保养费用，一年（2万公里）的使用成本大概在23850.7元，当然保险费用还是要根据车主的需求来买，具体购买项目的不同会造成很大的价格差别。我们给出的价格大家可以参考，作为一台硬派越野车，坦克300的整体表现还是很均衡的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下周二95号汽油或迎来10元时代

下周二95号汽油或迎来10元时代

　下周二95号汽油或迎来10元时代，业内认为，本轮国内油价将继续大概率上调，部分地区预计在经过6月14日调价窗口后将进入“10元时代”。下周二95号汽油或迎来10元时代。

　下周二95号汽油或迎来10元时代1

　截至6月8日凌晨，国家油价持续高位运行，其中布伦特原油再次突破120美元/桶的高位。

　按照国内成品油调价规则，新一轮的油价将于6月14日晚24时开启，预计油价上调幅度为0.23-0.26元/升，加满一箱将多花12元左右。

　值得注意的是，此次调价之后，95号汽油离10元关口越来越近了，部分地区甚至会直接进入到10元时代。

　在6月14日调整前，今年以来国内已经历了10次成品油价格调整，呈现出“9涨1跌”的趋势，国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元，这也意味着，一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。

　业内分析认为，如果在本轮国内剩余的计价周期内，国际油价仍不能出现大幅下跌的趋势，本轮国内油价将继续大概率上调，也将成为年内的第10次上涨。

　油价上涨带来的冲击是方方面面的，最直接的就是驾车出行的方式，不少网友吐槽称，再这样涨下去，自己真的开不起车了；还有人表示，是时候换一台插混或者纯电动车来开了。

　此外，油价上涨不仅仅影响出行方式，还会引起物流、生产成本的增加，最终造成物价上涨，所以不要觉得自己不开车，就跟油价没有什么关联。

　下周二95号汽油或迎来10元时代2

　本周以来，国际油价持续高位震荡。Brent布伦特原油价格再度突破120美元/桶，创下三个月来的最高水平。

　6月8日，受原油市场预期供应收紧消息的影响，A股油气开采及服务板块再度拉升。截至发稿，新潮能源（600777.SH）涨停，贵州燃气（600903.SH）、中海油服（601808.SH)、蓝焰控股（000968.SZ)、水发燃气（603318.SH）、

　广汇能源（600256.SH）、成都燃气（603053.SH）、通源石油（300164.SZ）、国新能源（600617.SH)、德龙汇能（000593.SZ）等个股跟涨。

　ICIS全球原油分析师巴尼·格雷（Barney Gray）今天在接受第一财经记者采访时表示：“原油价格进入本周后开始上涨，并一度突破120美元/桶，主要是受到对欧佩克+集团决定增产持悲观态度及对俄罗斯石油进一步制裁的双重影响。”

　“国际石油价格自欧盟上周同意禁止90%的俄罗斯石油进口后继续高位上涨，本周以来，沙特对亚洲客户的官方售价上调幅度超出预期。与此同时，欧佩克+集团决定增加产量比最初商定的目标增加50%。” 格雷告诉第一财经记者：“由于一部分欧佩克成员国正在苦于完成现有的产量配额，因此欧佩克能否实现这个新的产量目标仍是个问题。”

　6月2日，石油输出国组织欧佩克+决定在7月和8月将原油产量提高64.8万桶/天，较此前计划的增产43.2万桶/日增加了50%。6月3日，欧盟各成员国达成一致，正式通过了对俄罗斯的第六轮制裁。

　按照制裁方案，欧盟将在未来六个月内逐步停止成员国通过海运方式采购俄罗斯原油，并在年底前禁止九成俄罗斯石油的进口。第一财经记者了解到，俄罗斯原油产量占全球原油供应的10%，出口量为500万桶/天。

　值得注意的是，就市场反应来看，欧佩克+的增产决议未能抵消俄罗斯原油制裁带来的供应缺口。

　本周开始，国际油价开启新一轮飙升，一举突破120美元大关。机构方面，基于欧盟对俄罗斯原油出口的进一步制裁、原油市场供应面趋紧等原因，6月7日起，花旗银行、巴克莱银行等大型投行及美国能源信息署先后调升油价预期。

　具体来看，花旗银行将第二季度布伦特原油价格预测上调14美元，至113美元/桶，高于此前预测的每桶99美元。巴克莱预计，今年和明年布伦特原油价格平均为111美元/桶，分别较此前上调11美元/桶和23美元/桶。

　美国能源信息署（EIA）方面，将2022年WTI现货原油价格预期从98.2美元/桶上调4.3%，至102.47美元/桶，将2022年Brent布伦特现货原油价格预期从103.35美元/桶上调3.9%，至107.37美元/桶。

　全球第三大独立石油贸易公司托克集团首席执行官杰里米·威尔（Jeremy Weir）公开表示：“未来几个月油价将持续飙升，可能会在年底前达到每桶150美元甚至更高。”

　格雷告诉第一财经记者：“近期欧盟对俄罗斯的.新一轮制裁可能会导致超过200万桶/天的石油被禁运，但是现在欧佩克+承诺的增加产量仅为21.6万桶/天。”

　宁夏大学中国阿拉伯研究院院长李绍先公开表示，国际原油市场的冷淡反应说明外界对欧佩克+增产计划所能取得的效果持悲观态度，本轮欧佩克+提出的增产量仅占全球石油需求的0.65%。

　第一财经记者注意到，据欧佩克+官网公告，最近达成的“增产”计划是将9月的额度提前分摊到了7月和8月，本质上是“增产不增量”。

　另一方面，欧佩克是否能实现定下的增产目标而不“缩水”值得持续关注。第一财经记者查阅欧佩克最近披露的月度石油市场报告（MOMR）发现，欧佩克4月未能达到生产目标。4月，受欧佩克+协议约束的10个欧佩克成员国的总产量为2446.4万桶/日，较2531.5万桶/日的集体配额，缺口超过80万桶/日。

　4月的合计产量仅增加15.3万桶/日，成员国利比亚的产量减少了16.1万桶/日。欧佩克的数据显示，缺口主要来自于欧佩克成员国安哥拉和尼日利亚，这两个国家由于缺乏投资和产能，几个月来产量一直低于配额30万桶/日至40万桶/日。

　在当前市场供应仍然紧张的情况下，即将到来的夏季用油需求增加预期进一步提振油价。“夏季出行的增加会对油价产生一定影响。目前正是欧美的驾车旺季，我们可能会看到夏季对汽油需求的增加，中国市场对于燃料的需求也可能在二三季度增加。” 格雷称。

　值得一提的是，按照国家发改委制定的现行成品油价格形成机制，下周二（6月14日）24时，国内成品油将开启今年以来第11次调价窗口。

　业内认为，本轮国内油价将继续大概率上调，迎来年内“第10涨”，预计上调油价305元/吨，折合升计算为上涨油价0.23元/升至0.26元/升。届时，国内92号汽油将“全面”进入“9元时代”，部分地区如广东、广西、四川等本轮调整前95号汽油已超过9.7元/升的地区，预计在经过6月14日调价窗口后将进入“10元时代”。

　下周二95号汽油或迎来10元时代3

　截至6月8日晨，国家油价持续高位运行，其中布伦特原油再次突破120美元/桶的高位。今年的第11轮油价调整日将在6月14日24时进行，预计油价上调幅度为0.23-0.26元/升，95号汽油离10元关口越来越近了。

　在本轮10个计价工作日已统计过半，当前第5日的原油变化率为6.41%，油价预测上调约305元/吨。折合为升，当前预计下一轮油价上调幅度为0.23元/升~0.26元/升，按家用车油箱50升计算，加满一箱油将多花12元左右。

　业内分析认为，如果在本轮国内剩余的计价周期内，国际油价仍不能出现大幅下跌的趋势，本轮国内油价将继续大概率上调，也将成为年内的第10次上涨，且国内95号汽油油价或将进入“十元”时代。

　今年以来国内已经历了10次成品油价格调整，呈现出“9涨1跌”的趋势，国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元，这也意味着，一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。