国六b油价调整最新消息-国六b汽油

1.国六b和国六a的区别

2.国六新标准出来了，国人因此失去了什么？

3.国内油价一般是多久调整一次？

4.油价什么时间调整一次？

国六b和国六a的区别

国六A和国六B区别是：

1、非甲烷烃排放要求不同：国六A非甲烷烃含量是68毫克；国六B非甲烷烃含量是35毫克。

2、氮氧化物排放要求不同：国六A氮氧化物含量是60毫克；国六B氮氧化物含量是35毫克。

3、一氧化碳排放要求不同：国六A一氧化碳含量是每公里1千毫克；国六B一氧化碳含量是每公里5百毫克。

4、细颗粒物排放要求不同：国六A细颗粒物含量是5毫克；国六B细颗粒物含量是3毫克。

国六对人们的影响：

1、首先国二、三标准车型面临强制报废，国四面临地区限行的情况，国五汽车的二手车市场价格受挫，在国六正式实施之前国五汽车的一切上牌年检都可以正常进行，但正式实施以后就不行了，年检的难度对于国五标准汽车来说也会提高很多。

2、汽油方面的影响：预计到2020年，将在全国范围内将推广使用车用乙醇汽油。全新的乙醇汽油对工艺的要求比传统93号、97号汽油要复杂一些，所以届时油价必然有一定幅度的上涨，不过这样的汽油品质提升对于延长发动机寿命还是很有意义的。

国六新标准出来了，国人因此失去了什么？

众多周知，国六的到来可以说是势在必行，全面推广是早晚的事，这一点是大家都躲不掉的，只要你买了车，那么这件事就和你有很大的关系，所以究竟国六的到来会造成什么影响呢。首先，国三的车或许会被淘汰或是限制出行，尤其是那些生活在城市里面但是钟爱老车的车主。其次，油价会因此上涨。由于国六的燃油标准更高，所以成本也会随之而提高，即便是燃油价格没有发生什么变化，但是在新标准下会增加油耗，也相当于变相的增加了油价。最后，对于二手车市场也会产生较大的影响，一是会使得二手车大量堆积，二是会导致二手车贬值。

面对国六新标准，厂家必须对现有的汽车进行改造升级，才能符合新的要求，成本最低的办法，就是改造尾气排放系统，添加过滤器，以达到新的排放标准要求，但用这种方法改造，会使很多车的性能下降，很少有厂家选择这种方法。但由于新的规定，一些优质的国5车型就无法继续使用了。即使想要使用，也要先进行一番改造，使用体验也会大打折扣。那么，国六排放标准到底能起到什么作用呢？

国内汽车市场上的汽车类型大大减少。无论是性价比较高的、利于改装的汽车，还是有一定越野能力的平行进口车，或者是不符合国六排放标准只能退市的汽车，都让买家的选择相对减少。之所以会出现这一现象，是因为汽车厂商不愿意因为国六标准对汽车进行大改，其中颇受消费者青睐的奥迪S3就是这样的一个例子，又被人们形象地叫做“小钢炮”，若是对汽车的发动机进行大改，那奥迪S3再被称作小钢炮就显得有些勉强，这将导致奥迪S3的名声受损，所奥迪厂商并未推出符合国六标准的奥迪S3。此外还有很多颇具盛名的车型，都因为排放问题退出了中国汽车市场。此外，国内一部分自主研发能力较弱的汽车厂商，因为一时难以推出国六车型，而导致没有汽车可以出售，最后迎来了破产的命运。

新事物的必定会给旧事物带来影响，而新的排放指标的推出也给不少人造成了影响，虽然存在缺陷但从长远来看也有着很大的优点，国六排放标准顺应了发展潮流，汽车产商的主要任务就是要制造出既能符合排放标准又能满足消费者需求的车，而4S店的主要任务则是要根据法律法规进行国五国六类车交易就行，身为消费者，我们要根据自己的实际情况来决定国五国六车型的购买。尽管会出现很难选择的情况，但随着国家规定的不断落实，厂商和市场也会趋于稳定，因此广大车友也不用害怕自己会有很大的损失了

国内油价一般是多久调整一次？

根据国内成品油定价机制的原则来说，目前油价调整时间是十个工作日调整一次。

简单来说，国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内，国际油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，国际油价是下降的，则国内油价就下跌一次。

2021年的10月9日晚间24时，国内打开了新一轮的成品油调整窗口。此前根据各机构的推算预估，加满50升油箱所增加的费用可能会在每升7元-12元左右。但是随着调价窗口的打开，成品油价格的增加也就一目了然了。

油价什么时间调整一次？

油价国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，调整一次。

根据《石油价格管理办法（试行）》第六条当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

第七条当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

扩展资料：

《石油价格管理办法（试行）》第八条国家发展改革委制定各省（自治区、直辖市）或中心城市汽、柴油最高零售价格。汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。国家发展改革委根据实际情况，适时调整有关成本费用参数。

已实行全省统一价格的地区，执行国家发展改革委制定的全省统一最高零售价格。暂未实行全省统一价格的地区，由省级价格主管部门以国家发展改革委制定的中心城市最高零售价格为基础，考虑运杂费增减因素合理安排省内非中心城市最高零售价格。

中国政府网——石油价格管理办法（试行）