碳中和利好燃气吗-碳中和汽油价格贵

1.碳中和是我国2021年重点任务之一，什么是碳中和？

2.2023年开始只有乙醇汽油了吗

碳中和是我国2021年重点任务之一，什么是碳中和？

低碳生活、节能减排、计算碳排放量等等这些词语在近几年属于热门词语，都跟环保息息相关，基本每个人都知道那么一星半点的内容，但具体关系到普通人的生活却是不那么清楚，今年的两会里又提出了碳达峰和碳中和两个新概念，所以就让我们来了解一下什么是碳达峰和碳中和吧。

碳指的就是二氧化碳气体。我们呼吸的空气里不仅有氧气，有氦、氩、氪等稀有气体，还有二氧化碳和一些水蒸气、杂质等。二氧化碳大约占空气体积的0.04%，正常的含量是比较少的。但是由于人类大量的工业活动，加剧二氧化碳的排放，使得空气里的二氧化碳含量增加。

二氧化碳是一种温室气体，当空气里二氧化碳增多后会阻碍地球散发热量，让地球表面的温度升高。地球温度升高会加速地球上冰川融化，融化的雪水使海平面升高，从而淹没陆地，这对植物、动物、人类来说都是灭顶之灾。

减少二氧化碳的排放是当今环境保护的基石。可以通过石油等燃料的燃烧、开发新型能源、保护植被、植树造林等方式来来阻止地球形成温室效应。

我们都知道植物吸收二氧化碳释放氧气，动物和人类的生存又离不开氧气，所以植树造林是最直接最有效阻止二氧化碳的方法。

我们国家从上世纪八十年代开始就号召全国人民义务植树运动。据统计到目前为止已经有大约一百六十多亿人民参与到义务植树运动中来，植树达到大约七百四十多亿株。在这四十多年同风沙的斗争中，我们国家的森林面积增加了约相当于13808个标准足球场的面积。所以我们国家有底气做到将二氧化碳温室气体的排放量有效控制的承诺，在2020年底温室气体排放量下降48%，提前完成了向世界做出的承诺。

为保护环境阻止气候恶化，今年的两会中又提出了碳达峰和碳中和。我们国家提出力争在2030年前达到二氧化碳排放量峰值，在2060年前实现碳中和的目标。

二氧化碳在某一个时刻排放量达到峰值之后会逐步回落，就像波浪线一样，有高峰就有低谷，这就是碳达峰。继续植树造林运动、提倡节能减排用这些形式来抵消二氧化碳等温室气体的排放量，实现正负互相抵消的零排放，这就是碳中和。

为了实现这个3060的碳目标，就要对当前整个能源使用结构进行转型。鼓励推广新型电动能源汽车代替传统汽油动力汽车，减少汽车尾气排放。让风力发电、水利发电、太阳能发电这些清洁的能源在神州大地上遍地开花。改进耗能的传统工艺流程、提高传统能源的使用效率，用新技术为能源转型保驾护航。

我们普通百姓也能参与到碳减排中来。出行的时候优先选择乘坐公共交通工具，做好垃圾分类更好的达到物尽其用。减少使用白色垃圾，自己准备购物袋、饭盒等物品。使用节能灯泡、人离开时随手关灯、不使用一次性物品、不浪费粮食等等。这些点点滴滴的小事情，在我们十几亿人的同心下就能节约出一大笔能源，涓涓细流就能汇聚成大海。

我们人民的凝聚力是世界上其他国家都望尘莫及的，所以我们敢承诺的话就一定能做到。

2023年开始只有乙醇汽油了吗

2023年不是只有乙醇汽油，其他汽油还是有的。

进入2023年的第一天，国六B汽油正式在全国上线。所谓的国六B汽油就是添加10%±2%的乙醇，让其变成乙醇汽油。为了让这次乙醇汽油全面铺开显得不那么突兀，2020年时候部分省市率先开启了试点工作。

乙醇汽油的好处就在于它的环保性，乙醇燃烧之后会生成水和二氧化碳。曾经有试验证明含量10%乙醇的汽油可以使汽车尾气当中一氧化碳的含量降低34.8%，颗粒排放物也降低36%。在国内碳中和进程上，乙醇汽油可以贡献不少的力量。

乙醇汽油的弊端

乙醇在燃烧之后还会产生乙酸和硫化物，加速发动机内部的润滑液老化，使得发动机内部磨损更加严重。乙醇的加入还会影响汽油的品质，降低发动机的燃烧效率，造成发动机内部积碳。

而且还有国外专业机构研究发现，使用乙醇汽油的油耗比纯汽油的油耗更高。比起纯汽油发动机，乙醇汽油的保质期是15-25天，超过这个日期就容易变质，进一步增加发动机的各种问题产生的概率。